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近日，省铁路投资有限责任公司委托中铁上海设计院集团有限公司对六安至安庆铁路环境影响评价进行首次公示显示，六安至安庆铁路位于我省西南部，行经大别山东麓，经由六安、安庆两市及下属的霍山、岳西、潜山、怀宁等市县，推荐方案新建正线全长约168km。这也是国家中长期铁路网规划项目阜阳至六安至景德镇铁路(以下简称“阜六景铁路”)的六安至安庆段，设计时速250公里。目前，可研报告已通过铁路上海局集团预审和省发改委审查

从河北省沧州市发改委获悉，石衡沧港城际铁路全线首桩在中铁三局承建的南排河特大桥正式开钻，这标志着石衡沧港城际铁路正式进入实质性施工阶段。 据了解，石衡沧港城际铁路是京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网中的重要组成部分，总投资300多亿元。项目西起石家庄，东至渤海新区，全长333.8公里（其中石家庄至衡水段利用既有石济客专），设计速度250公里每小时，全线新设衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站11座车站，预留沧州机场站

据悉，《建筑信息模型(BIM)专业技术人员岗位能力评价标准》送审稿已获批，近日将由中国工信出版集团人民邮电出版社出版发行。此标准是由国家邮电通信人才交流中心组织的全国 BIM 专业技术等级考试的标准和命题依据，此人才评价标准同时适用于A、B、C平台。 本标准由中国电力建设股份有限公司吴张建主任与石家庄铁道大学王明生书记组织编写，清华大学、铁科院、中国院、中铁四局、中建五局、西南交大、中铁大桥局、中建三局、中交机场院、华东院、中冶建筑研究总院、交通部公路院等二十多家单位参编，耗时近一年，参照国内已经实施的 BIM 国家标准、推荐性标准、团体标准， 同时借鉴国外优秀的建筑信息模型技术标准，进行了广泛调查研究

6月30日，由中铁四局城轨分公司承建的福州地铁5号线1标洪塘路站4、5号线换乘节点主体结构顺利封顶，该站换乘节点为福州地铁首座地下四层车站，也是福州在建地铁工程中开挖深度最深的车站。 洪塘路站换乘节点位于地铁4、5号线交叉处，为地下4层岛式站台车站，基坑开挖深度约为36.5m。换乘节点离小区楼房最近距离不足3米，周边建筑众多，施工场地狭小，施工风险较高，是5号线整体工期最紧的关键控制性工程

专业培养目标：培养适应社会主义现代化建设和社会经济发展需要，具有全面的人文素质和专业素质，掌握土木工程学科基本原理和专业知识，获得注册工程师的基本训练，具有扎实的专业基础，较强的实践能力，具备从事土木工程结构设计、施工技术与管理的能力，具有良好工程职业道德和团队合作意识、创新精神、发展潜力大的应用型高级工程技术及管理人才。 主干课程：画法几何与工程制图、材料力学、结构力学、土木工程测量、结构设计原理、钢结构、土木工程施工、房屋建筑学、混凝土与砌体结构设计、路基路面、道路勘测设计、桥梁工程、基础工程、工程造价等。 就业方向：土木工程专业毕业生可在建筑工程、道路工程、桥梁工程等领域从事设计、施工、管理、咨询等方面工作

本文摘要：11月12日无人机拍摄的银西高铁陕西咸阳渭河四线桥施工现场。近日，银（川）西（安）高铁陕西段咸阳渭河四线桥进入梁部施工阶段。中铁五局工作人员加紧施工，保障下一阶段铺轨工作如期进行

2022年11月28日至30日，中铁检验认证中心（CRCC）对新葡的京集团350vip8888进行了为期三天的年度监督审核工作。此次审核采取线上远程和线下现场两种方式同时进行。经过三天的审核，专家组一致认为新葡的京集团350vip8888具备质量保证能力，产品质量控制过程符合要求，六款已获证产品的证书持续有效

球墨铸件用于处理灰铁铸件的孕育剂品种繁多，但广泛应用的还是75硅铁。近年来，对薄壁铸件的需求日益增多，对孕育处理的要求也更为严格，在铸铁碳当量较低的情况下，采用含锶、钡、铋、锆或某种稀土元素的孕育剂，能较好地控制薄壁处的白口倾向。 1．球墨铸件含锆硅铁锆有脱氧作用，有利于提高铁液的流动性，能减轻铸铁的白口倾向，促成均匀、细小的A型石墨

中国青年报客户端讯（郑芳忠 中青报·中青网记者 王海涵）11月28日上午9时，由安徽博望中安振兴建设投资有限公司投资，中铁（上海）投资集团施工总承包、中铁四局集团承建的马鞍山市宁马新型功能区首个安置房项目“润阳佳苑”全面开工。该项目位于安徽省马鞍山市博望区，总投资7.52亿元，总建筑面积14.7万平方米，包含17栋住宅楼、配套建设商业用房及公共用房等设施，计划2024年竣工交付。这是宁马新型功能区重要安居工程，是事关丹阳镇安置片区征迁群众切身利益的重要民生工程，建成后将提供安置房1102套，对改善宁马新型功能区居民住房条件等起到积极推进作用

根据中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟2020年工作计划，由联盟组织编制的团体标准《铁路监控摄像机智能化等级要求》（征求意见稿）已于2月25日发送至各单位和联盟专家，截止到3月下旬共收到6个单位的53条意见。 4月2日联盟组织标准编制单位华为、海康、交大国重实验室、奇安信、中铁信、神思电子、大华等单位及通号设计院、北京通信技术中心的专家对反馈的意见进行了逐条讨论，形成结论意见，其中39条采纳，2条部分采纳，2条删除，10条不采纳；对人像/人脸检测I级增加人脸属性检测和人像属性检测的要求，会议讨论确定了铁路各场景应用对监控摄像机智能功能等级的要求。专家们还对编写格式提出了修改意见