tpl0604

本专著以模块化铝合金地铁列车车体为研究对象，在江苏省十五重大科技攻关项目（BE2004016）和西南交通大学牵引动力国家重点实验室开放基金（TPL0604）的支持下，基于结构和空气动力学理论，研究以提高地铁车辆的结构动态性能为目标。专著的主要研究内容和创新点如下： 1．建立了模块化铝合金地铁列车车体各分总成及整车的CAD装配模型，为建立车体结构动力学CAE模型做好了前期准备。 2．建立了新型高速地铁列车动车体各分总成及整车的结构动力学CAE模型