7km

9月8日，长沙市轨道交通集团发布了《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整社会稳定风险分析公众参与信息公示》，公示中发布了长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整的内容，第三轮规划将新增7个站点，总里程由121.29公里拟调整为131.82公里，增加10.53公里。 一、1号线北延一期，起于彩霞路站，止于开福区政府站（不含），总长9.93km，设站5座，采用高架敷设； 二、2号线西延二期，起于金桥站，止于梅溪湖西站（不含），总长14.72km（地下线长11.52km，高架线长3.2km），设站11座（地下站8座，高架站3座）； 三、4号线北延线，起于连江路站，止于普瑞大道站（不含），总长14.26km（地下线长2.06km高架线长12.2km），设站8座（地下站1座，高架站8座）； 四、5号线南延线，起于大托东站，止于时代阳光大道站（不含），总长8.43km，设站7座，均为地下敷设； 五、5号线北延线，起于纬三路站，止于蟠龙路站（不含），总长3.65km，设站2座，均为高架敷设； 六、6号线，起于梧桐路站，止于西航站区站，总长48.7km，设站32座，均为地下敷设； 七、7号线一期，起于匍园路站，止于云塘站，总长21.5km，设站18座，均为地下敷设。 为使轨道交通近期建设更好地适应城市发展变化趋势，现启动长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整工作，主要调整内容为： 拟新增6号线东延段工程，自西航站区站（不含）至黄花机场东站，线路长度4.21km，车站1座，采用地下敷设

临港枫泾园区是临港集团与金山区“区区合作，品牌联动”的示范基地。贯彻落实打造金山区“三区”“五地”、建设“三个金山”的发展战略，围绕枫泾创新转型区发展定位和枫泾特色镇总体规划，大力发展以高端智能装备、信息技术、生命健康、新能源等为主要产业内容的先进制造业，目标打造沿G60沪嘉杭科技创新走廊高起点、高标准、高品质的产业园区，成为上海金山区域新亮点、产业新高地、转型新典范。 临港枫泾先进制造业基地：包括先进制造业基地一期、二期和智能制造园及拓展区，开发面积约1990亩，着力发展通用航空、机器人、数控机床、3D打印、新能源装备、新能源汽车等先进制造产业?；匾黄谕ㄓ贸Х肯钅恳延?016年竣工

77省道延伸线龙湾至洞头疏港公路工程起于龙湾上岙，沿灵昆线经灵昆大桥、灵昆岛、灵霓海堤、霓屿岛、状元岙岛，至终点状元岙深水港区，全线长约36.7km。按双向四车道一级公路标准建设，设计速度为80km/h，路基宽度24.5m，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。另有连接线从深门山北侧，经洞头海峡，与规划洞头新城二期相接，长约3.7km；按双车道二级公路标准，设计速度为80km/h，路基宽度12m

乘车位置：T2航站楼一楼国内到达出口左转50米可到达地铁口。 机场线简介：南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段（简称机场线）南起禄口机场，经禄口新城、东善桥～秣陵片区、东山副城西侧，止于南京南站，全长约37.3km，其中高架段长约16.9km，过渡段长约0.7km，地下段长约19.7km。 机场线共设9座车站（分别为南京南站、翠屏山站、河海大学站、吉印大道站、正方中路站、翔宇路北站、翔宇路南站、禄口机场站、空港新城江宁站），其中高架车站3座，地下车站6座

6月29日上午9点整，备受关注的郑州市四环线及大河路快速化工程主线高架试通车。 由云顶娱乐承建的大河路快速化工程，路线全长25.7km，道路规划为“主路高架+地面辅路”快速路形式，高架双向8车道，设计时速80km/h高架部分西起邙山干渠东到景泰路，高架全长约19.81km，全程约需15分钟。全线共设置21.5对出入口，其中11对上下桥匝道出入口，4对地面快速路出入口，6.5对立交出入口，出入口平均间距约1169m