43km

北京是我国的科教名城，北京拥有大学数量和质量在我国都是数一数二的，尤其是北京所拥有的985、211大学数量，位居全国第一，而且全国实力最强的两所大学——清华北大也在北京，所以北京的教育实力可谓是不一般。 虽然北京学校众多，但是毕竟北京市区就那么大，不可能每一所学校都在市区二环以内，所以北京的大学就有一个偏僻与不偏僻之分了，相信说到北京位置比较好的大学，大家都耳熟能详，比如中央音乐学院、北京师范大学北校区、中央戏剧学院都是位置比较好的，都在北京二环以内，但是要说到北京最偏僻的大学，不知道大家清楚不清楚，在北京有8所大学非常偏僻，去趟市区都需要2个小时，因此有学生说：周末宅寝室，所以它们是真的比较偏，接下来我们就来了解一下这8所大学。 该校位于昌平，距离天安门43KM，虽然有地铁很方便，但是来回倒地铁需要三四次，站数也达到了30多站，所以来来回回的时间加起来，从学校去一趟市区也需要2小时

9月8日，长沙市轨道交通集团发布了《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整社会稳定风险分析公众参与信息公示》，公示中发布了长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整的内容，第三轮规划将新增7个站点，总里程由121.29公里拟调整为131.82公里，增加10.53公里。 一、1号线北延一期，起于彩霞路站，止于开福区政府站（不含），总长9.93km，设站5座，采用高架敷设； 二、2号线西延二期，起于金桥站，止于梅溪湖西站（不含），总长14.72km（地下线长11.52km，高架线长3.2km），设站11座（地下站8座，高架站3座）； 三、4号线北延线，起于连江路站，止于普瑞大道站（不含），总长14.26km（地下线长2.06km高架线长12.2km），设站8座（地下站1座，高架站8座）； 四、5号线南延线，起于大托东站，止于时代阳光大道站（不含），总长8.43km，设站7座，均为地下敷设； 五、5号线北延线，起于纬三路站，止于蟠龙路站（不含），总长3.65km，设站2座，均为高架敷设； 六、6号线，起于梧桐路站，止于西航站区站，总长48.7km，设站32座，均为地下敷设； 七、7号线一期，起于匍园路站，止于云塘站，总长21.5km，设站18座，均为地下敷设。 为使轨道交通近期建设更好地适应城市发展变化趋势，现启动长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整工作，主要调整内容为： 拟新增6号线东延段工程，自西航站区站（不含）至黄花机场东站，线路长度4.21km，车站1座，采用地下敷设

马迹塘水金莎娱乐公司位于湖南省桃江县境内资水干流上，上距柘溪水电站86KM，下距桃江县城43KM，坝址流域面积为26171KM，多年平均流量为每秒702立方米，电站最大水头为Hmax=8.69m，最小水头为Hmin=2.28m，三台机组满载水头为H=6.14m，本工程于1976年初提出设计，同年11月破土动工。 马迹塘水金莎娱乐公司从奥地利“ELIN”金莎娱乐公司引进三台灯泡体贯流式机组及其成套的辅助设备，1983年6月至7月三台机组相继投产发电，并入湖南电网。110KV出线两条，其中一条为马迹塘水金莎娱乐公司通过桃花江变电站与湖南省电网联网，一条单供安化花果园变电站

12月11日，上海轨道交通崇明线东滩站东端头井开始启动建设。轨道交通崇明线起于浦东金桥，途经长兴岛，终于崇明陈家镇，线路全长约43km，全线基本为地下车站，选用6辆编组市域A型车，车辆设计最高运行时速为120公里。根据规划，崇明线将在申江路站与12号线实现换乘，在金吉路站与9号线实现换乘，接入轨道交通路网