捷运

位在北投温泉区上方的“龙凤谷与硫磺谷游憩区”，古称“大磺嘴”，历史相当悠久。并以温泉著称，各自散发出不同的风貌，统称为“龙凤谷与硫磺谷游憩区”。阳明山国家公园管理处在此成立游客服务站，并增建栈道、凉亭、导览告示牌，以及瞭望台等设施，让游客更能尽情游玩，一探北投温泉源头的奥秘

Michelin米其林讲堂：“那些你不认识的轮胎” 身为全球轮胎市场的领导品牌，Michelin米其林在创建百余年来的辉煌历史上，产品阵容涵盖了乘用车辆、大众运输交通工具或是专业领域用途的工程车辆和机具，并持续以创新轮胎科技领航，主导轮胎产业的研发趋势和科技应用层面，秉持着“改变未来移动方式”的研发理念，提供全球广大消费者更出色的移动新体验，更为道路上的行车安全增添更多保障！ 当然，一般消费者对于米其林产品的认识，主要来自每天接触的一般乘用车辆，事实上米其林产品横跨飞机、捷运、赛车、货车、卡车、工程、农用车辆，以及自行车、机车到最广为人知的自用车辆轮胎皆有相对应的专用产品，以应付各种不同的路况及多样性使用需求，致力于追求品牌旗下各领域轮胎产品的优异表现。 在本次由米其林所举办的讲座当中，也大致介绍了一般人较少接触且较不熟悉的轮胎产品，像是飞机用胎所强调的便是需要能够承受巨幅的温差及高压环境，而农用机具用胎则是必须在需要抓地力的同时、还须降低对于土壤的压力，避免因为将土壤压的太紧实而影响到农作物的生长。 在工程车辆用胎时则是着重在轮胎的强度及承载能力，目的就是在承受难以想像的重量时仍可正常使用，至于捷运系统（如文湖线及机场捷运）的用胎则需注重耐用度及在施压时能够持续行驶、不会因此而影响到列车的运行及乘客的安全，最后则是高负荷的大众运输系统及货运车辆用胎，则是必须在车辆的操控、舒适性、刹车距离和省油性能部分取得平衡

立法委员苏巧慧自2018年成功争取树林万大线二期总计划经费555亿元核定，近日北市捷运局也正式宣布预计两年内可以正式动工！ 交通建设进度报告：树林万大线二期工程，7月11日正式启动细部设计作业，预计2021年初就会完成细部设计，台北市捷运工程局也宣布在两年内就可以发包施工！ 立法委员苏巧慧将继续为乡亲紧盯进度，让树林万大线加速向前！ 巧慧担任立委这三年多以来，历经无数的奔波努力，就是要让树林万大线二期工程向前推进，不断有进度。从去年10月成功争取行政院核定总计划经费555亿元，包含8.6亿元的细部设计经费，让整项工程可以正式发包设计，到现在完成厂商遴选、真正启动细部设计工作，并且预计两年内可以正式动工，树林人历经了多少年的盼望，现在，终于能看到捷运计划，一步步从虚线变实线！ 巧慧肩负乡亲的盼望，将继续督促捷运计划，一步步从虚线变实线，让树林万大线加速向前！

要如何快速了解邱爱珊成长的人格特质塑造？又是如何决定从政的呢？这边帮助选民统整了爱珊的重要特质！ 因为长期从事志工活动，曾发现许多志工团体虽具有热情、热心，但却经常面临资源不足的情况；后来又辗转发现到丰原、后里这10多年来，人口及建设发展皆停滞不前。 于是一个小小的声音在爱珊心中响起，我自问：“我能否为这些默默为社会努力付出的志工们做些什么吗？” 如果能帮众多团体及民众争取更多资源及福利，是否能帮助我的家乡更有机会发展？ 又因爱珊的先生隆琪曾担任过丰原市市民代表会副主席，所以知道借由政治途径是真的能够为民众争取到福利，因此起心动念投入市议员选举，希望能够为民喉舌。 “枢纽绿连结”的目标是将东丰绿廊、后丰铁马道延伸至丰原市中心，将复兴商圈、丰原火车站….等连结后里马场、东势林场等地的周边交通，配合“新建转运站”、“停车场高架化”、“铁路捷运化”等计划，活化丰原、后里生活圈！ 参与地方上的大小事，倾听了解民众的需求，传达到议会上，成为民众与政府的传声筒，让爱珊做您“爱”的靠山

前新北市长朱立伦提出的是三环三线。侯友宜市长上了之后，加了三条轻轨，新北市的轨道建设，扩充成为三环六线。 当中，最令人高度期待的是环状线，全线完工之后，共可串起台北捷运八条路线，外加台铁、高铁

关渡宫拥有三百多年的历史，是北台湾地区最早的妈祖庙。位居大屯、观音二山的余脉相交，滨临淡水河与基隆河的汇流，关渡平原的美景尽收眼底。到关渡除了参拜天上圣母妈祖，还可以看到许多珍贵的古迹文物，以及宫庙建筑艺术之美，同时也可以前往后山的灵山公园，眺望关渡大桥、淡水河出海口，观音山夕照和三潮汇流，可以说是景观宏伟，气象万千，此外，关渡宫地处关渡河岸自行车道，可以骑着脚踏车游历关渡自然公园，最远可以到淡水，或是越过关渡大桥来到八里

【民众网编辑／综合报导】行政院会预计23日拍板《中央促进公共运输使用方案》，北北基桃、中彰投、南高屏等区，推出通勤通学月票。北北基桃月票约1200元，中彰投、南高屏则会在千元以内，可使用于捷运、公车、轻轨、客运及公共自行车。 立法院预计21日表决《疫后强化经济与社会韧性及全民共享经济成果特别条例》，3800亿元预算的疫后特别条例，除了维系短期经济成长动能、促进产业长期竞争力的转型和升级外，也包含扩大公共运输补贴与加速扩大吸引国际观光客等

交通建设是城市发展的重要动能，过去新北市汐止区往返台北市内湖、南港，以依靠台铁、客运等为主要大众交通工具，未来待三环三线和基隆轻轨加入，可望改善现有的交通局限；房仲专家分析，汐止一直是新北市交易热区，除了房价低于板桥、中永和及三重因素外，三环三线等捷运议题发酵，以及目前进行中的东区门户计划外溢效应，对汐止房市具有加分效果。 根据新北市政府地政局公布，汐止区105年不动产买卖移转栋数3272栋，106年为3505栋，107年则增加到4303栋，107年较106年成长22.8%。 汐止临近台北市生活圈，生活机能完善，就业机会多，不用跨区就能满足吃喝玩乐，目前区内依靠台铁火车站与客运等，串连汐止与台北生活圈，未来将有三环三线民生汐止线和基隆轻轨，更可打通与台北市相连的任督二脉

松竹领航 拥双捷三站抢购增值起飞点-竹月馆 该案位捷运G3站第1排，距离约350米，步行时间约5分钟即可达，且距离双铁共构的捷运G4站、台铁松竹站约650米，步行也仅约8分钟。 松竹领航热销 紧邻捷运G3、G4站到站即到家-松风馆 ... 该案位捷运G3站第1排，南兴路和敦富一街交叉口，双面临路的角地，步行时间约3分钟即可达，且距离双铁共构的捷运G4站、台铁松竹站约500米，步行仅约8分钟。 捷专聚佳捷作 近捷运北屯总站 规划双面落地迎窗采光 建材配备： 最强双铁共构宅，一次到位 ‘松竹瓒’ “机厂特区内离G4松竹站最近、走路就到！” “北屯未来发展、从G4松竹核心启动！”

路线：新北投捷运站→中正山观景台→大屯山南峰→大屯山西峰→二子坪停车场（视时间也可能下清天宫） 1500 未到大屯山南峰，或在大屯山南峰前人员不良于行，回彻至中正山观景台，转进中正山停车场。 中正山因为山上有法雨寺和大慈寺，原名弥陀山，又叫十八份山或大竿林山，后来为了纪念老蒋总统才改名为中正山。 站在北投市区远望、或是由龙凤谷仰望山谷对面，刻意由树木修剪出来的“中正”二字清晰可见