leclerc

继车手言论政策后，F1又推出另一项禁令，在昨天 (16日) 禁止车手和车队人员使用单车或其他交通工具视察赛道。 车手通常在周四与工程师一起在赛道步行视察，在比赛周前了解赛道变化或具体驾驶方式。视察赛道作为比赛周赛程表的一部分，有一个指定的时段容许车手在赛道绕圈

Bang & Olufsen 正式宣布将在2023年一级方程式赛季与法拉利车队合作。在此次合作中，法拉利车队著名赛车手查尔斯·勒克莱 (Charles Leclerc)和卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)所驾驶的赛车车身上将会加印B&O 品牌标志。 Bang & Olufsen推出全新2023新春限定系列电子产品，包含霓裳红、玉笛青、鸣沙金三种配色

继车手言论政策后，F1又推出另一项禁令，在昨天 (16日) 禁止车手和车队人员使用单车或其他交通工具视察赛道。 车手通常在周四与工程师一起在赛道步行视察，在比赛周前了解赛道变化或具体驾驶方式。视察赛道作为比赛周赛程表的一部分，有一个指定的时段容许车手在赛道绕圈

由于两辆梅赛德斯再次成为该领域的佼佼者，并且远离了其他车队，因此比赛中的大部分兴趣都发生在顺序上，因为法拉利的查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）无法保持第三名，很快就被多名车手所超越竞争对手-这位传奇的意大利阵容在第1000场格兰披治大赛车起步时的尴尬状况。 梅赛德斯（Mercedes）工程师可能会铭记其驾驶员在本赛季早些时候在银石（Silverstone）的轮胎故障，命令汉密尔顿（Hamilton）和博塔斯（Bottas）远离穆杰罗赛道的路边-尽管这样做之后，两位驾驶员似乎都有足够的步伐来阻止追赶包。 但是，当比赛似乎已经定下节奏时，兰斯·斯特罗尔赛车点（Race Point of Lance Stroll）在第43圈发生了刺穿，这使得加拿大人高速驶向赛道

F1进入暑假之后，车手转队市场也非常热闹，而Kimi Raikkonen明年能否继续留在FERRARI也非常引人关注。 最终的决定当然由FERRARI做，但从1997年F1世界冠军Jacques Villeneuve看来，Kimi Raikkonen应该非常轻松地与FERRARI续约，因为目前车队内部的气氛非常好，而如果明年就提拔Charles Leclerc进入FERRARI，无疑会打破现阶段车队内部的和谐氛围。 “看看他今年的成绩，他现在位在车手积分榜的第三，他经常比Sebastian Vettel还快，有时候落后也不到0.1秒

阿尔法罗密欧庆祝其重返F1，“展示对应” 阿尔法罗密欧在本周六庆祝与索伯车队合作后重返一级方程式赛车，经过三十多年的缺席，在米兰（意大利北部）附近的历史悠久的阿雷塞博物馆举办了一场活动。 菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）集团首席执行官意大利人塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）在阿雷塞博物馆主厅举行新闻发布会时说：“本周六，我们将阿尔法罗密欧归还给与之相对应的展示。” 此次活动还有国际汽车联合会（FIA）主席，法国让·托德，索伯总裁，瑞士帕斯卡尔皮奇以及一级方程式总裁，美国大通凯瑞，其他经理