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去年普悠玛号列车出轨后，舆论对台铁的不信任持续延烧，但是在扁平的“真相”之外，又有多少结构性原因造成这场灾难？本次特集由事故经过开始，延伸至车辆检修、ATP系统、安全规范及人事制度等面向，旁及危险弯道的盘点，由近而远深入剖析除了6432次列车外，逸出安全常轨的一切。 沉重之余，也要关注EMU100型以老迈但不失优雅之姿，运行在初次踏足的台东线；同时来到蒜头糖厂，欣赏自英国漂洋过海而来的Dougal蒸机；并且超潜入大湖后站的煜翔机械，带您看看台铁货车外包厂商的维修工作。此外，还有世界最大轨道交通展InnoTrans以及非洲肯亚的“疯狂特快车”，是您不可错过的一期！ 长期な购読の场合、弊社の业务マネージャーにメールで注文してください 春临台湾文化事业坊 铁道情报 FB 旧打狗驿故事馆 旧打狗驿故事馆 FB

【环球网科技报道 记者 王欢】据《日本经济新闻》9月25日报道，全球最大铁路车辆制造商中国中车集团公开了车体采用碳纤维强化塑料(CFRP)材质的新一代地铁车辆。中车对车体进行大胆轻量化，减重13%，将宣传车辆运行的节能性。中车还将推进自动驾驶和车辆信息化，提高便利性和运行效率

斯凯孚（SKF）开发了一种新型轴箱设计方案，得以帮助客户减轻转向架的重量并提高性能，同时降低对环境的影响。新型Y25轴箱是面向重达25吨的货运车厢设计的，完全符合行业标准。 基于设计和材料的变化，包含轴箱体、前盖、密封环和紧固件的新型Y25轴箱重量仅为80千克，比斯凯孚早期Y25产品轻得多