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去年普悠玛号列车出轨后，舆论对台铁的不信任持续延烧，但是在扁平的“真相”之外，又有多少结构性原因造成这场灾难？本次特集由事故经过开始，延伸至车辆检修、ATP系统、安全规范及人事制度等面向，旁及危险弯道的盘点，由近而远深入剖析除了6432次列车外，逸出安全常轨的一切。 沉重之余，也要关注EMU100型以老迈但不失优雅之姿，运行在初次踏足的台东线；同时来到蒜头糖厂，欣赏自英国漂洋过海而来的Dougal蒸机；并且超潜入大湖后站的煜翔机械，带您看看台铁货车外包厂商的维修工作。此外，还有世界最大轨道交通展InnoTrans以及非洲肯亚的“疯狂特快车”，是您不可错过的一期！ 长期な购読の场合、弊社の业务マネージャーにメールで注文してください 春临台湾文化事业坊 铁道情报 FB 旧打狗驿故事馆 旧打狗驿故事馆 FB

今天（2013.12.30.）是最后两组（第十六与第十七组）普悠玛号抵台卸船的日子，拍这些照片时心情是沉重的，因为大家都知道，这么多年来还维持着基隆港历史光荣的西岸码头，有着这群最早的港边仓库群，但他们就要被没有文化的基隆市府给拆除拿去开发了。基隆港西岸码 头旁边的铁道，也是不知道多少台铁火车踏上台湾土地时，落脚的第一站。今天两组普悠玛号抵台之后，高兴的不是普悠玛号全数到齐，而是宣告基隆临港线的告别 谢幕