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日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回部分进口C级、CLS级。2018年12月6日至2018年12月18日期间生产的部分进口C级和CLS级汽车，共计5辆。 召回范围内车辆的发动机涡轮增压器回油管和曲轴箱通风管的安装螺栓可能存在混装

缺陷描述 作为持续质量监控过程的一部分，我们发现在车型Actros 963所报告的车辆上，供应商在油门踏板的装配过程中，在电路板上可能焊接了二极管而不是晶体管。如果发生电压峰值，在极端情况下，二极管可能会被损坏；油门踏板传感器可能因二极管损坏而失灵。在油门踏板传感器失灵时，不再向行驶控制单元（CPC）发送信号，这会导致油门没有响应，使车辆滑行直至停止

缺陷描述 FI-ECU的OBD诊断数据管理程序中、数据写入处理的设置不合理。当发动机转速上升时，数据处理优先等级高的曲轴脉冲处理频次增加，使优先等级低的处理等待频次上升。因此、转速上升时，优先级低的100ms周期处理、可能在各处理周期内不能完成、发生异常数据从而增大处理时间，导致FI-ECU重置

缺陷描述 车辆软件存在问题，导致软件监控缓存溢出和GSS处理器队列不稳定。在极端情况下，若上述问题出现，可能会导致车辆出现黑屏。此时出现黑屏是为了避免给驾驶员呈现错误的信息，触发了失效保护机制，仪表有意识地选择黑屏

日前，大众汽车（中国）销售有限公司根据国家质检总局2015年2号风险警示通告，向质检总局备案了召回计划，将自2017年2月20日起，召回部分进口Tiguan、迈腾汽车。此次召回范围内的车辆由于安装了特定的发动机控制模块软件，会导致部分车辆的尾气排放检测数值在实验室检测时与实际道路行驶时存在差异。据该公司统计，中国大陆地区共涉及1950辆

缺陷描述 因为组成电芯单体的电极的生产制造过程中，不良品的识别设备与弹出设备之间发生了通信故障，导致电极不良品虽被识别但未被弹出生产线。含有电极不良品的电芯单体可能会导致动力电池过度自放电。 可能造成的后果 含有电极不良品的电芯单体可能会导致动力电池过度自放电

日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自即日起，召回2018年5月14日至2018年5月18日生产的部分进口C级、E级汽车，共计7辆。 本次召回范围内部分车辆，转向联轴节的锁止状态在生产工厂装配期间未被正确记录。如果转向联轴节锁止不正确，方向盘和转向齿条间的机械连接会在车辆驾驶期间松动，造成车辆失去转向能力，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患

盖世汽车讯，从国家质检总局缺陷产品管理中心官网获悉，日前，拓速乐汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年1月15日起，召回2013年9月24日至2013年12月21日期间生产的部分进口2013年款Model S系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及7辆。 本次召回范围内部分车辆副驾驶的安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患

日前，斯巴鲁汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2019年12月2日起，召回2017年8月9日至2018年2月10日期间生产的部分进口2018年款XV系列汽车，共计3672辆；召回部分进口森林人(参数|询价)、XV系列汽车，共计17479辆。具体如下： 召回范围： （一）2017年8月9日至2018年2月10日期间生产的部分进口2018年款XV系列汽车，共计3672辆

盖世汽车讯，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、大庆沃尔沃汽车制造有限公司及浙江豪情汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年3月30日起，召回以下车辆，共计28辆。 召回范围： （一）沃尔沃汽车销售（上海）有限公司扩大召回2016年11月16日至2016年11月30日期间生产的部分进口2017款XC90汽车，共计15辆； 注：本次召回属于2017年1月10日发布的《沃尔沃汽车销售（上海）有限公司召回部分进口汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为沃尔沃瑞典总部接到气囊供应商追加的信息，部分批次产品也可能涉及该潜在隐患