背景噪声

两座汽车风洞重庆试运行 可室内“四季点播” 汽车空气动力学—声学风洞、汽车环境风洞28日在重庆两江新区启动试运行，最高风速可达250km/h，可在室内“四季点播、呼风唤雨下雪”，将极大地弥补中国汽车空气动力学试验资源的不足。作为汽车造型设计、风噪性能、燃油经济性、高速行驶稳定性的关键指标，汽车空气动力学愈来愈受到车企重视。这两座风洞由中国通用技术集团中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）投资5.5亿元人民币建设而成

室外扩声系统主要用于体育场、车站、公园、艺术广场、音乐喷泉等。它的特点是服务区域面积大、空间宽广、背景噪声大;声音传播以直达声为主;要求的声压级高，如果周围有高楼大厦等声反射物体，扬声器布局又不尽合理，声波经多次反射而形成超过50ms以上的延迟，会引起双重声或多重声，严重时会出现回声等问题，影响声音的清晰度和声像定位。室外系统的音响效果还受气候条件、风向和环境干扰等影响

夜深了，却被窗外的噪声吵得无法入睡，这样的遭遇你是否也经历过？根据资料显示，2019年全国关于噪声扰民问题的举报占全部举报的38.1%，排各污染要素的第二位，仅次于建筑施工噪声投诉的45.4%。 8月10日，映象网记者从郑州市生态环境局获悉，根据《中华人民共和国噪声污染防治法》《郑州市环境噪声污染防治办法》有关规定，郑州市环境保护委员会办公室印发了《关于进一步强化我市环境噪声污染防治监督管理的通知》，对噪声污染监测划分、管理防治、投诉处理等工作进行了明确要求。 《关于进一步强化我市环境噪声污染防治监督管理的通知》 按照城市总体规划，结合城市总体功能布局，调整和扩大声环境功能区域范围；按照特大城市噪声监测点位设置规范，结合郑州市声环境功能区划相关要求，对原有城市声环境常规监测点位调整；逐步推进对功能区、道路交通及重点环境噪声源的自动监测

本报讯 这些天，天气回暖，让人感到一股春的气息。杭州地铁也在这个生机盎然的初春，迈出重要一步。 日前，杭州地铁一号线首列车进入总装流程，计划到2月底可完成总装

两座汽车风洞重庆试运行 可室内“四季点播” 汽车空气动力学—声学风洞、汽车环境风洞28日在重庆两江新区启动试运行，最高风速可达250km/h，可在室内“四季点播、呼风唤雨下雪”，将极大地弥补中国汽车空气动力学试验资源的不足。作为汽车造型设计、风噪性能、燃油经济性、高速行驶稳定性的关键指标，汽车空气动力学愈来愈受到车企重视。这两座风洞由中国通用技术集团中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）投资5.5亿元人民币建设而成

无线对讲机的无线通信中不可避免的会出现背景噪声，其背景噪声和接收信号的强弱、通信距离的远近以及对讲机的质量有很大关系。 无线对讲机在使用中，对讲机长时间处在守候状态，当收信机无信号输入时，内部噪声可在音频输出端产生较大的噪声，扬声器会发出很大的“沙沙”声，这主要是因为对讲机的收信部分灵敏度高，增益大而产生，这种噪声令人厌烦，对使用者造成干扰和听觉上的疲劳。而当有信号输入时，信号对噪声有明显的抑制作用，噪声电平降低，不影响通信效果，所以作为移动通信使用的对讲机，都装有静噪电路

通风柜是实验室常用的局部排气设备之一。局部排气设备种类很多。由于其结构和使用条件不同，排气效果不同

员工们每天都在努力工作 — 搬运重物、维修道路、提供安全保障、响应客户要求，或者在暴风雨后恢复供电。 IP基站互连通过利用互联网扩展覆盖范围创建了一个广域网，扩大单个基站的覆盖范围或将地理上分散的基站连接在一起，从而有助于大大改善客户服务，提高生产力。Capacity Plus（集群扩展功能）单基站集群解决方案，在不添加新频率的前提下，就能将通信容量扩展到1000多个用户

科学用耳，守护听力健康，这些知识要知道！ 1.地铁及公交车的背景噪声达70分贝，人们在这种环境下，会不自觉地提高耳机音量，人耳长时间接收高分贝音量，或会造成***性且不可逆的听力损伤。 国际上常采用“60—60原则”保护听力，即耳机音量分贝须少于60分贝，耳机音量须少于***音量的60%，连续使用耳机时间须少于60分钟。同时，在公交车、地铁及其他嘈杂环境中***不要佩戴耳机

对讲机的无线通信中不可避免的会出现背景噪声，其背景噪声和接收信号的强弱、通信距离的远近以及对讲机的质量有很大关系。今天成都对讲机厂家就和大家聊聊对讲机的静噪指标。 无线对讲机在使用中，对讲机长时间处在守候状态，当收信机无信号输入时，内部噪声可在音频输出端产生较大的噪声，扬声器会发出很大的“沙沙”声，这主要是因为对讲机的收信部分灵敏度高，增益大而产生，这种噪声令人厌烦，对使用者造成干扰和听觉上的疲劳