客机
随着 Omicron 变种案例逐渐逐渐减少，加拿大和香港均放宽了入境限制。 当今要进入加拿大，不论是通过陆路还是航空，均需要提供 72 小时内的核酸扩增检测报告（NAAT，包括 PCR）。由于北美的核酸成本比较高，所以对进入加拿大的成本产生了很大的影响
民航资源网2019年5月15日消息：继5月10日巴西航空工业E190-E2最新款客机成功亮相西宁曹家堡国际机场后，5月15日，该机型又顺利完成西宁-玉树的演示飞行。 玉树机场海拔3905米，是青海海拔最高、世界第六的高高原支线机场，此次演示飞行的成功，充分印证了该机型良好的高高原飞行性能。 E190-E2型客机是巴西航空工业研发的E2系列飞机，三款机型中的首款，较目前高高原航线运行的其它主流机型，该机型燃油消耗更低，高高原性能更好，最大航程可达5300公里，具有维护成本更低、维修间隔更长，操作更简单、舒适性更高，安全性更好等特点
莫桑比克失踪航班含一中国人失踪旅客国籍公布《新闻》 据中国驻莫桑比克大使馆网站30日消息，据莫桑比克航空公司向使馆提供的信息，莫桑比克航空公司失踪的TM470航班乘客中有一名中国公民。 消息称，该客机的乘客中另有10名莫桑比克人、9名安哥拉人、5名葡萄牙人、1名法国人和1名巴西人。中国驻莫桑比克大使馆将继续了解飞机失踪有关情况和中国公民信息
美丽的海星，我的家。金秋时节，硕果丰收，在继上海浦东国际机场卫星厅后，北京新机场飞机专用高压新风机项目落槌风神！2018的新标的印证了风神创新的所向披靡、研发的先导意识、按需供给的有效实践。此举更实践了系统创新、产品创新、商业模式的创新整合，并最终用先进的技术指标奠定了该产品在细分市场的地位，成为全球首个机场的应用案例，起到了示范引领的作用
哈喽小伙伴们大家好，相信很多人对于微信计步都处于非常好奇的心态，我们走了多少步，它是怎么知道的，那么就今天小武就来给大家科普一下这个小知识。 现如今，每一个人都非常关注健康。而运动正是健康最大的保障
37年前的今天，日本航空123号客机发生严重空难事件，全机509乘客及15名机组人员，仅4人生还。虽然历史已成过去，日航亦无法改写历史，但37年前的过错，令世世代代的日航员工铭记在心，日航更以“现地・现物・现人”的宗旨，时刻教育员工确保航空安全是首要目标。 为悼念事故的遇难者，家属每年都会在事故发生地点 - 御巢鹰之山脊举行追思仪式，日航其中一个宗旨是“现地”，所以亦会到御巢鹰山现地登山慰灵及参与追思会
2016年11月25日，公司总经理张全学先生代表公司在北京出席中航国际航空零件制造企业联盟年度工作会议，会议主要总结联盟2016年的工作内容、成果及发展前景，并签约重大项目，吸纳新成员。 会议一项重要议程为中航国际与我公司签约A330转包加工项目，该项目是联盟首个国内干线客机零件项目，主要内容为飞机前段地板隔制造。此项目的成功签约标志着我公司在航空转包领域又有了新的机遇与挑战，为公司承接更多转包项目、迈出航空制造国际大门奠定了新的基础，同时也拉近了公司与中国上飞在民机制造领域的距离，成为新的发展契机
由俄罗斯苏霍伊公司的子公司——苏霍伊民用飞机公司研制生产的支线客机，分为基本型和远程型，有60座、75座和95座布局。SSJ-100最初期被命名为RRJ（Russian Regional Jet），该机从一开始就把目标瞄准了出口市场，预计总共生产的800架的60%将用于出口。为此，领导这个项目的苏霍伊公司在波音公司的帮助下在研制和生产中引进了许多西方管理理念
总装下线的C919大型客机，是网络上的超级“红人”。点赞的、质疑的，从来没有停止过：一串串问题时不时从网上冒出来，其中有三个问题特别受人关注。 大型客机是中国制造还是中国组装？ C919大型客机自研制以来就一直宣称是具有完全自主知识产权的“中国制造”，但是网友的质疑仍不断出现：发动机、航电核心处理系统、部分材料都得靠老外提**品或技术，凭什么说是“中国制造”？ 网友的质疑不无道理，但是判断一架飞机是本国制造还是组装，一般看三个标准：一，整机的产权归谁？二，研制整机的核心团队是谁？三，整机研制的关键环节掌握在谁的手里？ 中国商飞公司董事长金壮龙告诉记者，C919整机的产权属于中国商飞所有，研制时是以中国商飞公司的团队为核心，飞机的设计、总装、试飞、销售等关键环节都掌握在中国商飞手里
据英国广播公司11月19日报道，俄罗斯国家间航空委员会（IAC）当天宣布，鞑靼斯坦首府喀山17日发生的坠机事故的起因是飞行员操作失误。 国际间航空委员会说，飞行员在发现飞机高度不适合着陆后放弃了第一次的降落，开始第二圈盘旋，并切换到手动操作，将飞机转入俯冲状态；飞机停止爬高，开始下降，仪表指示速度增加；飞机到达700米高度时，飞行员又开始强俯冲，撞向地面时时速超过450公里。从开始第二圈盘旋到坠机，持续时间仅有1分钟左右
