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1. 209国道K495+100M(方山大武)至K516+ 600M(王家塔交叉口)段采取限制柴油货车和散装物料运输车辆通行的交通管制措施。 2. 离碛线采取限制柴油货车和散装物料运输车辆经离碛线驶往209国道。 3. 青银高速（G20）离石西收费站限制柴油货车和散装物料运输车辆上下高速

7月30日上午，阳朔至鹿寨高速公路通车现场会在荔浦收费站举行，自治区交通运输厅副厅长王劼耘宣布阳鹿高速建成通车。自治区高院审委会专职委员何艳斌，自治区司法厅副巡视员李文金，柳州市委常委、副市长李辉，桂林市副市长彭代元，广西交通投资集团党委书记、董事长周文，广西北部湾投资集团副总经理庞博新，区直相关部门、金融机构、沿线地方政府、参建单位代表参加现场会。集团公司专职外部董事王克宇主持会议

时代交通网山西（韩金萍）3月18日上午，呼北国家高速公路山西省朔城至神池段（以下简称朔神高速）通车试运营。山西省交通运输厅党组书记、厅长郭丙福出席通车仪式并宣布通车。 朔神高速由山西交控集团所属高速集团投资建设，是《国家高速公路网规划》G59呼和浩特至北海高速公路的重要组成部分，也是山西省高速公路网“4纵15横33联”的重要路段

岢临高速公路（岢岚—临县）是山西省高速公路网规划 “三纵十二横十二环”中西纵高速公路的一段，也是国家G59呼北高速的重要组成部分。该线路连接山西省高速公路网规划的第四横（五台长城岭—保德）、第五横（平定杨树庄—临县克虎寨）及静乐丰润—兴县黑峪口连接线。山西省高速公路编号S85

运宝高速公路（山西运城—河南灵宝），连接山西运城与河南灵宝，是G59呼北高速（呼和浩特—北海）的组成部分。该线路分山西段、河南段。山西段长31.3公里，主线采用四车道高速公路技术标准，设计行车速度采用80公里/小时，路基宽度24.5米，全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级

规划范围:A园(房县G59呼北高速房县高速出入西侧)约644.08亩;B园(房县G59呼北高速房县高速出入东侧)约277.39亩;C园(房县迎宾大道西侧G346国道北侧)约565.86亩;D园(房县迎宾大道东侧)约387.3亩;E园(房县青峰镇G59呼北高速青峰高速出入口北侧)约328.97亩。 规划概况:以循环经济为指导理念灵活发展与纺织、物流主导产业相关联的产业。 二、征求意见稿网络链接及查阅纸质报告书方式: 三、征求意见的公众范围: 环境影响评价范围内的公民、法人和其他组织同时鼓励评价范围之外的公民、法人和其他组织提出意见

记者22日自国家开发银行获悉，国开基础设施基金有限公司出资13.07亿元，支持山西省呼北国家高速公路山西离石至隰县段工程项目和河南安阳豫东北机场项目，有效解决了制约项目建设进度的资本金缺口问题，为确保项目如期建成投运提供了资金保障。这也是国开基础设施基金有限公司成立后完成的首批投放。 基础设施建设投资是稳定宏观经济的重要手段

由山西交控集团所属高速集团投资建设，是《国家高速公路网规划》G59呼和浩特至北海高速公路的重要组成部分，也是山西省高速公路网“4纵15横33联”的重要路段。路段全长30.6公里，起点位于朔州市朔城区西南环高速张蔡庄枢纽，终点止于忻州市神池县灵河高速东湖枢纽，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，设服务区1处、收费站1处。 朔神高速途径吕梁山脉，地质复杂，施工难度大，为项目建设带来很大挑战

G59呼北高速炉红山（湘鄂界）至慈利段、G5515张南高速桑植至龙山段PPP项目包社会资本方招标文件补遗书（第01号） 各潜在投标人： 根据本项目招标文件第二章投标人须知第2.3条的规定招标人发出该补遗书。该补遗书是对招标文件的部分内容的修改或补充，是招标文件的组成部分，具有与招标文件同等的效力。投标人应与招标文件共同阅读，如有不一致之处，以本补遗书为准

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