段长度

据先容，南京长江地道通车能力是南京长江大桥的２倍，将大大缓解交通压力，并对江北经济快速发展起到促进作用。 南京长江地道工程位于南京长江大桥与长江三桥之间，采取“北隧南桥”形式，分别穿越长江主江和夹江，连接南京市浦口区－江心洲－河西新城区。设计为双向６车道、８０公里／小时的城市快速路，整个工程全长５８５３米，其中地道段长度３７９０米（盾构段３０２０米）；桥梁采取独塔自锚式悬索桥，长度为６６５米

近日，北京首条首条盾构山体燃气隧道贯通成功，这让中国能源事业又取得了一项优异成绩，为中国东部地区能源使用提供便利。 历时15个月后，北京首条盾构山体隧道——西六环中段天然气工程隧道北段顺利贯通，标志着离六环路天然气管线全线成环又近了一步。值得一提的是，这段隧道在不破坏植被的情况下，成功穿越了国家级生态保护林

深圳特区报2020年3月17日讯 “海上看深圳”游船旅游项目规划延伸至红树林生态公园，游客乘船可眺望人才公园及深圳湾滨海休闲带大部分区域，以及香港米埔自然保护区。记者从深圳市交通运输局公布的《深圳湾航道疏浚工程（一期）环境影响报告书征求意见稿》获悉，深圳拟实施深圳湾航道疏浚工程，其中一期工程率先疏浚至深圳人才公园海上航道，完工后游船可以从蛇口邮轮母港经深圳湾大桥开到人才公园。 “海上看深圳”游船旅游项目自2017年9月29日试运行，航线从蛇口邮轮母港出发至SCT码头、深圳湾大桥（西侧）后返回邮轮母港，全长10海里，航行时间约100分钟

电磁流量计的安装建议，这几点一定得知道！ 电磁流量计有其*的优点，因此被广泛应用于化工化纤、食品、造纸、制糖、矿冶、给排水、环保、水利水工、钢铁、石油、制药等工业领域中，用来测量各种酸、碱、盐溶液、泥将、矿浆、纸浆、煤水浆、玉米浆、纤维浆、粮浆、石灰乳、污水、冷却原水、给排水、盐水、双氧水、啤酒、麦汁、各种饮料、黑液、绿液等导电液体介质的体积流量 由于电磁流量计有其*的优点，因此被广泛应用于化工化纤、食品、造纸、制糖、矿冶、给排水、环保、水利水工、钢铁、石油、制药等工业领域中，用来测量各种酸、碱、盐溶液、泥将、矿浆、纸浆、煤水浆、玉米浆、纤维浆、粮浆、石灰乳、污水、冷却原水、给排水、盐水、双氧水、啤酒、麦汁、各种饮料、黑液、绿液等导电液体介质的体积流量 n 重复性误差：测量值的±0.1% n 流量测量范围对应流速范围：0.3-15m/s n 被测介质温度： ² 普通橡胶衬里：－20～+60℃； ² 高温橡胶衬里：－20～+90℃； ² 聚四氟乙烯衬里：－30～+100℃； ² 高温型聚四氟衬里：－30～+180℃； n 直管段长度： 管道式：上游≥5DN，下游≥2DN

影响吹塑机产量和制品型坯质量，其值决定于螺杆及挤出制品的尺寸和形状以及原材料的种类等。增加螺杆的转速能显著提高吹塑机产量，但功率消耗也相应增加。从提高产量的目的考虑，采用较高转速是有利的

1．如果两个平面平行，其中一个平面内的任意一条直线平行于另一个平面． 2．如果两个平行平面中有一个平面垂直于一条直线，那么另一个平面也垂直于这条直线． 3．夹在两个平行平面间的平行线段长度相等． 4．经过平面外一点有且只有一个平面与已知平面平行． 5．两条直线被三个平行平面所截，截得的对应线段成比例． 6．如果两个平面分别和第三个平面平行，那么这两个平面互相平行． 7．如果一个平面内有两条相交直线分别平行于另一个平面内的两条直线，那么这两个平面平行． 8．如果两个平面垂直于同一条直线，那么这两个平面平行． (1)利用定义：即证两个平面没有公共点(不常用)． (2)利用面面平行的判定定理(主要方法)． (3)利用垂直于同一条直线的两平面平行(客观题可用)． (4)利用平面平行的传递性，即两个平面同时平行于第三个平面，则这两个平面平行(客观题可用).

明渠流量计是一种结构简单、流量范围宽、体积小、重量轻，安装使用方便的一种流量测量仪表。在工业中常用来测量水流流量。 明渠流量计一般采用文丘里管来测量流速，可以用文丘里管流量计或V型明渠流量计，也可以根据使用要求设计成其他形式

青岛海湾大桥是世界上最长跨海大桥。2011年6月30日上午10点，青岛胶州湾跨海大桥正式通车，青岛海湾大桥全长36.48公里，成为世界最长跨海大桥，比杭州湾跨海大桥长0.48公里。这也是我国北方冰冻海域，第一座特大型桥梁，共耗用钢材45万吨，混凝土230万立方米

宣曲高速公路是指云南省境内宣威至曲靖的高速公路，起于宣威城南，止于曲靖南海子，全长94.41公里，概算总投资96.4亿元，设计行车速度100公里/小时，双向四车道（宣威至沾益段，双向六车道（沾益至曲靖段，G60连接线），路线途经宣威市、沾益县、麒麟区，预计在2017年5月完工。 根据曲靖市路网规划要求，宣曲高速公路从曲靖延长至马龙县昌隆铺，交汇于曲靖至嵩明高速公路。路线延长后，宣威至昌隆铺高速公路全长112公里，其中主线宣威至曲靖段长度为85公里，延长线曲靖至昌隆铺段长度为27公里

2015年11月24日，根据中、匈、塞三国总理的倡议，在国家发改委和中国铁路总公司的直接推动下，中国政府与匈牙利政府在中东欧16+1会议上签署了《关于匈塞铁路项目匈牙利段开发、建设和融资合作的协议》。 25日晚间，中国中铁股份有限公司发布公告，其旗下全资子公司中铁国际集团有限公司(以下简称“中铁国际”)与中国铁路总公司旗下子公司中国铁路国际有限公司(以下简称“铁总国际”)、匈牙利铁路公司在匈牙利组建联营体作为项目总承包商，负责项目的总包管理。铁总国际和中铁国际在联营体中共持有85%的份额