nafta

日本民间调查机构矢野经济研究所最新公布调查报告指出，2018年全球搭载先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)/自动驾驶系统的车辆数为2385.4万台、较2017年成长24.3%，其中，具备自动刹车或防撞警报装置、被称为“Level 1(具备驾驶支援功能)”的车辆数为2114.8万台、占整体比重达88.7%。 预估2030年搭载ADAS/自驾系统的车辆数将扩大至8390.5万台、将较2018年跳增2.5倍(增加251%)，其中Level 1车辆数预估为1274.5万台(占整体比重15.2%)、Level 2(部分自动化)为5213万台(62.1%)、Level 3(附条件自动化)为373万台(4.5%)、Level 4/Level 5(高度自动驾驶/完全自动驾驶)为1530万台(18.2%)。 日本市场研调机构富士总研(Fuji Chimera Research InstituteInc.)日前公布调查报告指出，2017年奥迪(Audi)和通用(GM)开卖全球首见、实现相当于“Level 3”等级自动驾驶技术的车辆，也拉开了自驾车市场的序幕，而2017年和2018年全球自驾车需求全来自欧盟(EU)市场，预期2019年NAFTA(美国、墨西哥、加拿大)市场及中国市场需求将显现、日本市场则要等到2020年，预估2020年全球自驾车(指实现Level 3以上等级的车辆)销售量为18万台、占全球新车销售量比重为0.2%

本展会所属专题：服装展会(13)服装原料展会(3)服装加工展会(0)其他服装配饰展会(9) 北美墨西哥“ 国际潮流服装和面料展”是在墨西哥举办的南美洲和墨西哥最大的纺织品服装和面料展会，该展会一年两届，现已成功举办了三十一年。随着国际与国内的支持，该展会越办越大，知名不断提升。如今已发展成为区域内专业，自由，唯一的纺织服装制造行业的贸易盛会

本文摘要：6月22日电 据日媒报导，美国贸易代表办公室(USTR)代表莱特希泽21日在国会出庭作证称之为，为缩减美国的贸易逆差，“日本应当在牛肉等领域的贸易谈判中作出单方面妥协”。资料图：日美国旗报导认为，该讲话被指出是考虑到日本不应大幅度上调对美国产牛肉征税的38.5%的关税。莱特希泽认为，日本的无条件妥协是缩减逆差的“非常简单方法”

美国总统特朗普(Donald Trump)批评加拿大总理特鲁多(Justin Trudeau)和全球贸易体系后，美国政府官员周日继续开火。目前美国正和中国进行贸易谈判，同时在与加拿大和墨西哥重新协商北美自由贸易协定(North American Free Trade Agreement 简称NAFTA)，在此重要时期，上述举动进一步加剧了美国与主要盟友之间的紧张关系。 七大工业国(Group of Seven 简称G7)于加拿大召开的峰会周日闭幕，并发表了一份强调以规则为基础的国际贸易体系的联合公报

为什么是两个组织放在一起呢？因为它们一个是前身，一个是现状。原本美国、加拿大和墨西哥在1994年先签订《北美自由贸易协定》(NAFTA)，成为一个拥有4.5亿人口、国民生产总额超过17兆的超大型自由贸易市场，其规模超越欧盟，是当时全球最大的区域经济组织。 不过NAFTA实施20多年来，虽然成功让美加墨三边的贸易量增加了好几倍，却也同时让美国流失数十万个工作机会，其中又以制造业损失最为严重

9月24-30日，贸易战相关进展值得投资者关注，美国和中国正式互相加征关税，日本将与美国举行第二轮双边贸易谈判，北美自由贸易协定方案的截止日期也将到来；此外，鉴于英国脱欧风云近期持续影响欧系货币，这方面也不容忽视；而本周的重磅大戏还当属美联储利率决议和主席鲍威尔的讲话，投资者或可提“钱”布局。 本周(9月24-30日)，贸易战相关进展值得投资者关注， 美国和中国正式互相加征关税，日本将与美国举行第二轮双边贸易谈判，北美自由贸易协定(NAFTA)方案的截止日期也将到来；此外，鉴于 英国脱欧风云近期持续影响欧系货币，这方面也不容忽视；而本周的重磅大戏还当属 美联储利率决议和主席鲍威尔的讲话，投资者或可提“钱”布局。

【概要描述】　世界金属统计局(WBMS)周三公布的数据显示，2019年1-6月原铝市场供应缺口为49.2万吨2018年全年为缺口71.3万吨。　2019年1-6月原铝需求量为3110万吨，较2018年同期增加54.3万吨。　2019年1-6月原铝产量同比增加57.3万吨

墨西哥和加拿大官员周二表示，与美国就修订《北美自由贸易协定》(North American Free Trade Agreement 简称Nafta)展开的谈判理应是一场三边谈判，这是一个基于常识的判断，用双边协议加以替代的想法是不切实际的。 加拿大外交部长克里斯蒂娅﹒弗里兰(Chrystia Freeland)在墨西哥城出席活动时说，Nafta是一个三边协定，之所以如此，是因为它涉及到北美三方的贸易关系。她指出，Nafta的修订只能以三方达成共识为前提，她也相信未来的谈判会以此为原则

在新冠肺炎疫情重创全球经济与贸易的当前，《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA，美墨加协定）于2020年7月1日正式生效，取代了有20多年历史的《北美自由贸易协定》（North American Free Trade Agreement，NAFTA，北美自贸协定）。至此，NAFTA成为历史，而北美自贸区对墨西哥的影响却仍将存续。 北美自贸协定是美国、墨西哥和加拿大在1992年8月12日签署的一项覆盖三国的全面贸易协议，1994年1月1日正式生效，存续了26年多

北美自由贸易协定（NAFTA）创建了TN签证，以促进加拿大和墨西哥公民的临时就业。2018年9月，美国、墨西哥和加拿大同意以《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA）取代NAFTA。2020年7月1日，USMCA生效