日本民间调查机构矢野经济研究所最新公布调查报告指出，2018年全球搭载先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)/自动驾驶系统的车辆数为2385.4万台、较2017年成长24.3%，其中，具备自动刹车或防撞警报装置、被称为“Level 1(具备驾驶支援功能)”的车辆数为2114.8万台、占整体比重达88.7%。
预估2030年搭载ADAS/自驾系统的车辆数将扩大至8390.5万台、将较2018年跳增2.5倍(增加251%)，其中Level 1车辆数预估为1274.5万台(占整体比重15.2%)、Level 2(部分自动化)为5213万台(62.1%)、Level 3(附条件自动化)为373万台(4.5%)、Level 4/Level 5(高度自动驾驶/完全自动驾驶)为1530万台(18.2%)。
日本市场研调机构富士总研(Fuji Chimera Research InstituteInc.)日前公布调查报告指出，2017年奥迪(Audi)和通用(GM)开卖全球首见、实现相当于“Level 3”等级自动驾驶技术的车辆，也拉开了自驾车市场的序幕，而2017年和2018年全球自驾车需求全来自欧盟(EU)市场，预期2019年NAFTA(美国、墨西哥、加拿大)市场及中国市场需求将显现、日本市场则要等到2020年，预估2020年全球自驾车(指实现Level 3以上等级的车辆)销售量为18万台、占全球新车销售量比重为0.2%。
富士总研指出，因欧洲市场需求加持、加上中国积极推动，在全球车厂加速研发提振下，预期2020年以后全球自驾车销售量将呈现暴冲态势，预估2040年销售量将达4412万台、将较2020年飙增244倍(增加24411%)，占全球新车销售量比重将大幅扬升至33%。
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