交通部

国道10号燕巢交流道由于仅有设置单边匝道，常有交通堵塞情况，为改善交流道衔接道路问题，高雄市府已先完成国道10号燕巢交流道延伸嘉诚路（高46线）衔接大社路（高47线）道路开辟工程约1.4公里，市府另委托交通部高速公路局办理燕巢交流道范围内的联络道新辟及改善工程，全长约358米、路宽20米，总经费约1.4亿元，已于去年11月开工，预定今年底完工通车，可先行串联既有联络道及新辟道路，并提供邻近地区衔接高速公路的联外功能。 高雄市长韩国瑜表示，燕巢交流道附近有许多大学，为高雄重要学区，而观音山风景区也是高雄市假日重要休闲观光景点，车流量大。但是目前燕巢交流道只有北侧有联络道衔接，南侧并无联络道路，北上南下车流都必须借由唯一的联络道进出，车流时常回堵至主线，影响国道10号的整体交通

为维护本市旅宿业品质，本府依据发展观光条例第37条第1项“主管机关对观光旅馆业、旅馆业、旅行业、观光游乐业或民宿经营者之经营管理、营业设施，得实施定期或不定期检查。”之规定，以不预警方式办理本市旅宿业不定期联合稽查(访查)。检查项目如有不合格者，函请各相关单位依照权管法规查处，并列管复查

台东县警察局关山分局辖内台20线(南横公路)，目前东段仅通车至向阳段，以西的大关山隧道口因仍进行工程中，所以是管制封闭状态，请游(旅)客使用GPS卫星导航时务必注意，关山警分局有鉴于此，特由雾鹿派出所加强宣导，以免民众白跑一趟，除虚耗油料及时间外，更可能因赶行程而发生意外事故，请民众行驶前先上网查询。 台20线是一条横贯公路，西起台南市中山路段，东迄于台东县德高路段，与省道台9线于德高陆桥附近相接，主线全长203.982公里，并另有甲、乙两条支线，台20线即所谓“南横公路”，沿线越过新化丘陵、玉山山脉、中央山脉，横跨台南、高雄、台东等三县市，这使得台20线在交通部公路总局编制的公路系统当中，成为台湾最长的一条东西向横贯省道公路；因拥有鬼斧神工的天然景致及温泉，另向阳森林游乐区也是攀登嘉明湖的重要入口，每年吸引许多国内外游(旅)客前往探秘。警方在此提醒民众，目前梅山口至天池路段（原台20线105.170K~130.200K）有条件通车，高雄市桃源区天池至台东县海端乡向阳路段以西大关山隧道口仍有工程进行中（130.2K~153K），属管制封闭路段，并未通行至高雄，欲使用南横公路返回西部的游(旅)客，请行驶南北向的台9线，也就是南回公路，或是苏花公路，以确保行车安全

为利促进及活化政府资料应用并提升政府资料品质及价值，交通部高速公路局(以下简称本局)汇整国道即时及历史交通资讯，开放“交通数据库”(以下简称本数据库)**、官、学、研各界免费下载加值应用，以利用路人获取更多元之服务，特订定本注意事项。 本数据库资料来源为“高快速公路整体路网交通管理系统”与“高速公路电子收费系统”，资料免费提供下载使用。 本系统资料格式系依据交通部发布之“路侧设施即时交通资讯发布标准格式”、“即时路况资料标准2.0”及本局 “高速公路电子收费交通资料搜集支援系统(TDCS Traffic Data Collection System)使用手册”

（中央社记者陈苇庭台北20日电）二二八连假将登场，交通部高速公路局今天表示，连假首日南下交通量最大，3月2日则以北返车流最多，提醒民众避开高峰时段。 高公局说，本次连假首2日（2月28日至3月1日）均以南向车流为主，并以连假首日（28日）南向交通量最大，假期末2日（3月2日至3月3日）则以北返为主，并以连假第3日（3月2日）下午北向交通量最大，建议民众避开高峰时段。 高公局指出，南向旅游或返乡用路人，若符合高乘载规定3人以上车辆，可利用连假首日上午时段；乘载1至2人车辆建议于连假首日下午或3月2日下午时段出发，避免车流过度集中造成国道长时段壅塞

国安人员夹带私烟风暴越滚越大，甚至牵扯前朝，华航迟迟没有对外说明，交通部次长王国材昨天傍晚进驻华航总部调查，经过将近三小时的会议，王国材要求华航今天下午五点以前，就所有讨论的疑点厘清，并对外统一说明。 交通部次长王国材与华航高层开完会表示，因华航在2013年电脑更换，目前只能够取得2014年以后的贩卖免税品资料，之前的销售纪录，只能先设法找出书面来厘清。 华航会议中提出，以后总统专机会取消在飞机旁交货的状况、一切照规定进行，王国材要求华航调出历年数据，了解华航何时开始配合国安单位夹带私烟，并于今天下午五点之前厘清会议中曾讨论的疑点，并对外统一说明

为利促进及活化政府资料应用并提升政府资料品质及价值，交通部高速公路局(以下简称本局)汇整国道即时及历史交通资讯，开放“交通数据库”(以下简称本数据库)**、官、学、研各界免费下载加值应用，以利用路人获取更多元之服务，特订定本注意事项。 本数据库资料来源为“高快速公路整体路网交通管理系统”与“高速公路电子收费系统”，资料免费提供下载使用。 本系统资料格式系依据交通部发布之“路侧设施即时交通资讯发布标准格式”、“即时路况资料标准2.0”及本局 “高速公路电子收费交通资料搜集支援系统(TDCS Traffic Data Collection System)使用手册”

陕西华山路桥集团有限公司是陕西建工集团有限公司控股的专业性路桥集团。公司组建于1998年12月，注册资本金10亿元，具有公路工程、市政公用工程、房屋建筑工程施工总承包壹级资质等多项资质，被认定为交通部安全生产标准化一级企业。公司连续多年入选陕西省建筑业竞争力五十强、全国优秀施工企业之列，多次被授予“全国AAA级信用示范单位”、“全国优秀施工企业”等荣誉

福州中博建设发展有限公司成立于2004年9月10日.经福建省工商行管理部门注册登记中华人民共和国住房和城乡建设部审批设立的具有独立法人资格的社会建设及监理单位，公司2011年通过IS09001质量体系认证，具备房屋建筑工程监理甲级、市政公用工程监理甲级、人防工程监理乙级、水利工程施工监理丙级、市政公用工程施工总承包二级、建筑工程施工总承包二级、 消防设施工程专业承包二级、电子与智能化工程专业承包二级、地基与基础工程专业承包二级、钢结构工程专业承包二级、建筑装修装饰工程专业承包二级、建筑机电安装工程专业承包二级、城市及道路照明工程专业承包二级、工程招标代理机构暂定级、建筑智能化系统设计乙级、建筑装饰工程设计乙级。具备承担各类大中型项目管理、代建、监理、招标代理、工程总承包、专业承包、设计项目的能力。 公司同时是福州市建设监理协会常务理事、福建省人防工程监理协会常务理事、福建省人防监理协会副秘书长单位、福建省工程监理与项目管理协会理事，荣获福建省工程监理企业信用等级AAA级企业称号

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