停产
12日，环境保护部公布了去年第四季度29起重点环境案件处理情况。环境保护部表示，2013年第四季度，人民群众陆续反映了一些环境污染问题。环境保护部督促地方查清事实，并对相关责任方依法进行了查处
信件内容 我是南酉山村一企业的业主，在南川东路南酉山村志申钢化玻璃加工厂的院内有一家叫强泰建材厂的隔墙板加工厂，厂房内有一台燃煤锅炉，存有大量的煤炭、泡沫，厂区生产时产生大量的粉尘，极易发生火灾和安全隐患，这个厂子旁边就是二家加工厂，其中有一家是做保温被的，厂子里堆了大量的废旧衣物，也是易燃物品，这个建材厂一旦发生火灾后果不堪设想，从厂子的生产设备来看也存在很大安全隐患，我希望尽快把这个厂子取缔。 回复内容 您好！根据您信中所述问题，城中区应急管理局与4月27日进行答复，回复内容如下;城中区应急管理局根据区政府办转办单要求，于4月26日下午组织人员前往强泰建材厂，就留言市民反映的强泰建材厂存在的安全隐患进行检查。通过现场核查，发现该厂燃煤锅炉已经由区市场监督管理局（特设科）于4月24日做封停处理，企业处于停工停产状态
新华社北京7月22日电（记者齐中熙、赵文君）国家药监局负责人22日通报长春长生生物科技有限责任公司违法违规生产冻干人用狂犬病疫苗案件有关情况。这位负责人说，国家药监局已责令企业停止生产，收回药品GMP证书，同时会同吉林省局已对企业立案调查，涉嫌犯罪的移送公安机关追究刑事责任。国家药监局将组织对所有疫苗生产企业进行飞行检查，对违反法律法规规定的行为要严肃查处
前阵子我们才介绍到、在英国跑车贵族品牌Aston Martin的历史中，过去曾出现过数款名为Lagonda的豪华房车，不过其最后一款市售车型于1990年停产后，虽说曾在1993年及2009年日内瓦车展期间、先后出现名为Lagonda Vignale Concept及Lagonda Concept的两款概念作品，直到上个月底、首辆Lagonda也无预警的在阿曼现身！ 这款被Aston Martin定位为定制车款、且严格限制生产数量的Lagonda，其车身会采用碳纤维车身面板，并交由Aston Martin的客制化部门－“Q by Aston Martin”进行打造，而可入主Lagonda轿车的车主仅限于获得Aston Martin购买邀请的客户，且这款车会采专属定制的方式打造、同时也只会在中东地区销售，而日前出现在阿曼、其实也是为了针对中东地区的气候进行一个月的最后测试，估计将在当地进行达到1.4万公里的长征。 至于在技术规格及动力配置方面，Lagonda采用Aston Martin的VH底盘平台为基础进行开发，动力搭载着来自于Rapide S、排气量5935c.c.的V12自然进气引擎，可输出达560hp最大马力及64.2kgm峰值扭力，但有可能进行重新调校、让最大马力达到600hp的水准，搭配上新开发的八速自排变速箱、采后轮驱动配置，具备0~100km/h加速约4.2秒的性能表现。
核心提示：随着供暖季的结束，未达标供热企业停产治理也拉开了序幕。4月7日，市环保局相关负责人表示，“青岛以后燃煤锅炉供热不批了，新上全清洁能源的。 随着供暖季的结束，未达标供热企业停产治理也拉开了序幕
在新冠疫情发展顶峰时期，全球超过三分之二的干线客机被迫停飞。老龄飞机退役或成必然选择。 2020年初，新型冠状病毒在全球迅速蔓延，对全球客机机队产生了多米诺骨牌式的影响，导致干线客机的数量较年初水平下降超60%，闲置飞机数量在4月达到顶峰（图1）
空气冷却器是以环境空气作为冷却介质，对管内高温流体进行冷却或冷凝的设备，它具有不需要水源，适用于高温、高压的工艺条件，使用寿命长，运转费用低等优点，广泛应用于石油化工，煤化工，电站，冶金等行业。等随着水资源和能源的匮乏以及环保意识的增强，节水、节能、无污染的空气冷却器将会得到广泛的应用。 与水作为冷却介质的传统工业冷却系统相比，空气冷却器的优点如下表所示： 2、空气可随意取得，不需任何附属设备和费用
什么样的废纸打包机厂家才算好厂家呢？ 随着社会的发展，越来越多的投资者发现了打包机设备的价值，不仅能够将原本散落的废弃原料整理压缩打包，节省了堆放和运输的成本，而且还让这些废弃物料重新具有了经济效益。也有越来越多的投资者投入到打包机投资生产的大潮中来。要选购到质优价廉的打包机，全队厂家是关键，那到底什么样的废纸打包机厂家才算好厂家呢？今天就让小编给大家讲解一下一个好的废纸打包机厂家必要的几个素质： 一、能生产出好设备： 好设备是一个机械设备制造厂的命脉，能把打包机设备做好，是一个厂家的基本素质
日本企业素来以长期发展为目标，把抗风险能力作为重要经营指标，重视财务层面的现金流稳定，喜欢储备现金。 受新冠肺炎疫情影响，日本诸多汽车制造商为了增强其抗风险能力，正大力增加企业的“现金储备”。3月底，丰田等7家大型汽车公司将现金储备提升至11万亿日元（约合7289亿元人民币）
【啊车网 文化】低矮的楔形车身、紧紧包裹的桶形赛车座椅、紧致的换挡手感、清新的低转发动机音调、亢奋的高转发动机呼啸，日系跑车王者NSX曾经如此诱人。在日本它名为本田NSX，而在美国和香港，又唤作Acura NSX，不过这已是2005年之前的回忆了，但在这几年，NSX几乎没有停止过凯旋的步伐。 2005年以前的NSX可谓传奇