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国产沃尔沃S80L加长版是沃尔沃专门为中国市场量身打造的一款全新豪华车，轴距加长140毫米达到了2975毫米整车长4991毫米宽和高分别达到了1861毫米和1490毫米。在配置方面，全新S80L加长版增配了包括后座冰箱、高级音响、后座娱乐系统、加厚真皮座椅、电子气候控制系统、空气质量系统等，提升了舒适性。 S80L 3.0 T6 AWD搭载了先进的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最高功率为210千瓦，0至100公里加速仅需7.2秒

12月7日，由省委网信办、省人社厅联合主办，省信息安全测评中心承办的“冀信2018”河北省网络安全技能竞赛活动在石家庄完美落幕。 此次活动以“普及网络安全知识，提升安全防护能力”为主题，旨在促进网络安全技术交流，增强网络信息安全意识，储备网络安全技术人才，进一步深化我省网络安全工作，为维护全省网络和业务系统稳定安全运行提供保障。竞赛采用CTF（夺旗赛）和AWD（攻防赛）混合模式展开，重点考察选手对于密码学、编程、数据隐写、Web知识的理解以及实战攻防能力

钕磁铁，也就是一般为人所知的永久磁铁，被广泛使用在如：硬盘、车用电磁马达…等一类的高阶产品，但由于需使用地球上的稀有物质-稀土来制作，因此取得不易，有成本考量方面的缺陷。如今本田将舍弃这传统制作马达的方式，与日本大同特殊钢(Daido Steel Co. Ltd.)合作开发不含稀土成分的钕磁铁。而这将使Honda成为第一家使用这种新磁铁的车厂

根据美国CarsDirect网站的讯息指出，2019年式Toyota Prius AWD-e LE四驱车款的售价将由27300美元(约84万元新台币)起跳。相较之下，前驱版Toyota Prius LE的售价就便宜了1400美元(约4.3万元新台币)，高一阶的Prius AWD-e XLE四驱车款售价将由29740美元(约91.5万元新台币)起跳，比前驱版Prius XLE贵1000美元(约3.8万元新台币)。 2019年式Toyota Prius AWD-e车款额外搭载了一具装置于后轴上负责驱动后轮的电动马达，透过镍氢电池提供动力，AWD-e电动马达将根据路况自行切换作动，而马达最高速度为每小时69公里

8月1日，一汽马自达官方宣布，即将于8月上市的2021款全新MAZDA CX-4正式开启预售，预售价格为：14.88万元-21.58万元。全新MAZDA CX-4科技安全装备全面升级，带来领先同级的智能安全享受，真正实现起步即高端！ 作为轿跑SUV细分市场的开拓者，MAZDA CX-4自上市以来，一直引领SUV个性化风潮，迅速成为那些敢于探索尝鲜、拒绝随波逐流的年轻一代的宠儿，上市四年，累计销量近25万台。2019年11月，焕新升级的全新MAZDA CX-4更是赋予了轿跑SUV更高标准的定义

Subaru（速霸陆）正式宣布推出第一款Plug-in Hybrid插电式混合动力车-2019 Crosstrek Hybrid（XV），这个车型将于2018年的年底前进入美国市场贩售。 Subari将他们的Plug-in Hybrid插电式混合动力车简称为Hybrid，就像Chrysler（克莱斯勒）Pacifica　Hybrid一样。当然，这会让人有些混乱，因为Crosstrek Hybrid已经存在了好几年，它是采用传统Hybrid混合动力系统，而不是插电式混合动力系统

捷尼赛思作为现代的高端子品牌，现已在上海创办了“捷尼赛思汽车销售有限公司”，未来旗下产品均有望在国内市场上市，届时将与丰田雷克萨斯、本田讴歌、日产英菲尼迪旗下同级别车型展开竞争。G90是捷尼赛思旗下的一款大型车，近日海外媒体曝光了一组捷尼赛思全新G90车型实拍，新车于日前在洛杉矶车展亮相。 动力方面，新车搭载3.3T V6双涡轮增压、5.0L V8自然吸气发动机，最大功率268kW、309kW，峰值扭矩510N.m、519N.m，传动系统匹配8速自动变速箱，并提供后轮驱动和AWD四轮驱动车型

面对日益严峻的环境和资源压力，国家对于汽车节能减排的要求不断提升。而随着油耗排放法规的不断收紧，以及新能源汽车补贴政策、“双积分”政策等的陆续出台，燃油排放控制与新能源领域成为车企关注的重中之重。当然，这同样意味着，站在车企背后的零部件供应商不仅要推动传统领域产品技术的不断升级，还需要加速向电气化转型

计划今年9月在全美上市的2019 Mazda CX-9旗舰休旅车拥有更丰富的配备以及小幅提升的售价。入门前驱版CX-9售价小涨150美元，由32280美元(约98万元新台币)起跳，入门四驱版售价则由 34080美元(约104万元新台币)起跳。 2019 Mazda CX-9 Touring或之上等级车款将提供 Apple CarPlay与Android Auto连接功能

Mitsubishi三菱汽车已正式于日本市场发布了第6代D:5 Delica得利卡箱型休旅车款，结合Minivan箱型车与SUV休旅车设计与优势于一车的Delica，与Mitsubishi Outlander休旅车共用了同一具底盘平台，因此能共用不同动力与驾驶辅助以及安全配备。 2019年式Mitsubishi D:5 Delica市售车的外观设计，与去年发表的Delica Concept概念车十分相近，换上了家族化设计水箱护罩、修长型LED头灯、RR Combi Lamp式LED尾灯、垂直LED日行灯以及足够的离地高度。空间宽裕的座舱搭载了3排、6人座的设定，以及配置悬浮式萤幕的新设计中控台，而冷暖空调、驾驶模式以及排档座皆配置于中控萤幕的下方