离合器

仪器由同步电机以稳定的速度旋转 连接刻度圆盘再通过游丝和转轴带动转子旋转如果转子未受到液体的阻力则游丝、指针与刻度盘同速旋转指针在刻度盘上指出的读数为”0”.反之如果转子受到液体的粘滞阻力则游丝产生扭矩与粘滞阻力抗衡zui后达到平衡这时与游丝连接的指针在刻度盘上指示一定的读数（即游丝的扭转角）.将读数乘上特定的系数即得到液体的粘度. 本仪器转速由齿轮系统及离合器通过调速旋钮进行变速 附有1-4号四种转子可根据被测液体的高低随同转速配合选用;其装有指针固定控制机构为读数用当转速较快时（30转/分、 60转/分）无法在旋转时进行读数这时可轻轻按下指针控制杆使指针固定下来便于读数;还配有固定支架及升降机构一般在实验室中进行小量和定温测定时应固定.把仪器固定于支架上以保证测量度;斜齿轮及阻尼升降机构确保仪器升降平稳;引伸索便于在被测液体之容器较大而液面又较低时及被测液体温度过高情况下使用.

1、最左边是离合器踏板，是手动挡的专利，不同车型的离合器踏板的轻重、高低是不同的，这也调校出了不同的操作取向。现在的离合器大多采用液压助力，如果这个液压系统中进入了空气，就会造成离合器分离不彻底、挂档费劲的故障，反应到脚感上就是离合踏板软绵绵的，有踩空的感觉。 2、中间的就是刹车踏板，它也是三个踏板中最大、最粗壮的一个

变速箱作为动力系统的重要组成部分之一，也是大家关注的重点。现在很多品牌，包括大众、福特、通用还有很多国产品牌都喜欢使用双离合变速箱，那双离合变速箱的优缺点大家知道有哪些吗？ 双离合变速箱的优点是没有了液力变矩器，发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。还因为没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果

离合器压盘：是离合器上的一个重要的结构，其作用对汽车行驶安全有重要作用。 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力

而在2013年SEMA改装车展当中，Honda的北美性能开发部门HPD（Honda Performance Development），便推出了一款加装机械增压系统的改装CR-Z进行参展，如今在车迷的期盼之下、这套HPD机械增压套件也终于在美国开卖，在此套件中、除了机械增压器本体之外，还包括了中冷器、加大喷油嘴、重新调校ECU等，让CR-Z的动力输出仿佛吃了大补丸一样，由手排车型原先的130hp马力输出、提升至197hp的水准，总算有着能够与其优异操控性能相提并论的动力输出表现。 而这组由HPD推出的机械增压套件、报价约为6000美元（约新台币18万元），不过现在仅限于六速手排车型安装，CVT车型的车主残念…，不过HPD还提供了强化离合器压版、LSD限滑差速器、高流量进气系统、运动化排气系统、运动化悬吊系统、强化刹车系统等多款改装套件，这些就是CVT车型也合用啰～

干式双离合寿命是多少年？ 所谓双离合变速箱，就是通过两套双离合器工作来完成换挡，是一款原理看似简单但内部结构却十分复杂的变速箱。通常情况下，一款双离合变速箱有多达160来个零部件，在这么多的部件中，齿轮、轴承和离合器片又是变速箱中最重要的三个零部件，往往这三个部件的寿命就决定了一台双离合变速箱的寿命，所以这三个部件的原材料至关重要。 齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的，这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性

为什么薄薄的一块广州离合片能带动这么重的汽车？ 广州重汽离合器片厂家提示我们，压盘是一个金属圆盘，正常的状态是同广州离合器片紧密结合，成为一个整体，随发动机一起旋转，并把动力传递给变速箱。当踏下离合器踏板，压盘同离合器片分离，切断了发动机的动力输出，就可以换挡了。抬起离合器踏板，压盘再次同离合器片结合，传递动力

奥迪a3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。奥迪a3是奥迪旗下的一款紧凑型汽车。奥迪a3一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机

TSUBAKI椿本链条有限公司是日本的生产厂家，电力传输和滚子链的产品。它于1917年在大阪成立，并于1923年开始生产滚子链，是一家自行车连锁制造商。后来成为日本工业标准认可的日本第一家滚筒链制造商

湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。[1] 它其实是在6速DQ250湿式双离合的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。 它的工作原理为，双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换来进行换挡