动力电池

日前，锂电池材料生产商贝特瑞公布了2019年度业绩报告。报告显示，公司2019年实现营业收入43.9亿元，同比增长9.51%；实现归母净利润6.66亿元，同比增长38.42%。负极材料营收增长迅速，正极材料受原材料价格下滑影响，有所下滑

【摘 要】钴酸锂是最早实现商业化的锂电池正极材料，然而由于价格昂贵及环境污染无法成为电动汽车的动力电池。镍酸锂具有层状晶体结构，适合Li+的嵌入与脱出，在Li+脱出晶格时，镍酸锂的晶体结构会发生转变。因此为了保证良好的可逆性，Li+的脱出量应控制在00.75），六方晶体结构的镍酸锂会发生不可逆的晶格畸变，同时伴有晶格常数c的急剧下降，使Li+的运动受阻

随着国内新能源汽车市场回暖，动力电池装车量迎来大幅度上涨。 中国汽车动力电池产业创新联盟9月10日发布的数据显示，今年8月，我国动力电池装车量5.1GWh，同比上升48.3%，环比上升2.2%，这是今年以来的首次大幅度上涨。其中，三元电池共计装车量3.5GWh，同比上升30%，环比上升7.9%；磷酸铁锂电池共计装车量1.6GWh，同比下降144%，环比下降9.6%

凯实公司成立于2002年3月，企业性质为中外合作，占地面积154亩，现有员工400余人，其中专业技术人员80余人。公司注册资本1.85亿元，总资产16亿元。目前主营产品是电积钴（设计年产能3000吨），以及氯化钴 、硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂等产品，其中电积钴的规模和产能位居国内三甲

（原标题：恒大进军汽车充电桩领域，万科碧桂园融创站台捧场） 在一年时间里，恒大针对新能源汽车做了一系列布局。从收购NEVS51%股权，到入股动力电池企业卡耐新能源，再到收购泰特机电有限公司70%股份，恒大几乎布局了新能源汽车的全部上下游产业链条。 打通了技术-制造-销售环节之后，恒大继续下沉至充电桩领域

近日，工信部印发《关于组织开展光伏制造 锂离子电池行业规范公告申报工作的通知》，启动第五批锂离子电池行业规范公告申报及已公告企业自查，要求各地锂离子电池制造企业分别对照《光伏制造行业规范条件（2018年本）》《锂离子电池行业规范条件（2018年本）》要求自愿申报，对已进入锂离子电池行业规范公告名单的电池企业需开展2019年度生产运营情况自查并完成自查报告，申报和报送截止日期为7月15日。 据了解《锂离子电池行业规范条件（2018年本）》（点击链接可查看）于2019年2月15日开始执行，规范条件严格控制新上单纯扩大产能、技术水平低的锂离子电池（含配套）项目。对除动力电池外的锂离子电池、以及正极材料、负极材料、隔膜、电解液等电池材料生产企业，提出了生产规模工艺技术等多方面条件要求，如研发经费不低于当年企业主营业务收入的3%，上一年实际产量不低于实际产能的50%，应具有电池循环寿命、正负极材料振实密度、隔膜穿刺强度等产品质量检测能力

隔膜的性能对锂离子电池会造成什么影响？ 隔膜是锂电池的结构中很关键的内层组件之一。隔膜的主要作用是将正负极片隔开防止电池短路同时保证充放电时离子的正常通过保证电池的正常工作的作用。其性能的好坏直接影响电池的容量、倍率、寿命以及安全等性能

本文摘要：1月15日，浙江南都电源动力股份有限公司（以下全称“南都电源”）公布2019年度业绩预告片。经财务部门可行性测算，预计公司2019年度业绩呈圆形同方向下降趋势。归属于上市公司股东的净利润为3.63亿元-4.36亿元，较去年同期相比快速增长50%-80%

淄博正大电源有限公司是一家集科研、生产、销售于一体的专业化电池厂家，公司坐落于“蒲松龄故乡”山东省淄博市淄川区，公司于2000年投入1000余万元建成年产1200万Ah的镍氢动力电池生产线。 我公司是国内较早(1998年)的方形镍氢动力电池研发生产厂家；采用独特的电池设计和生产工艺、具有完善自主的知识产权;同时我公司也是国内容量的方形镍氢动力电池生产厂家，主要产品有：方形镍氢动力电池、镍氢动力电池组等产品。方形镍氢动力电池于2001年实现批量生产，在国内率先实现产业化，质量先进、稳定、可靠，几年来投放国内外市场受到客户一致好评

近日，丰田汽车公司向美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）提交了召回备案，召回部分2021年款RAV4 Prime插电式混合动力汽车。 本次召回共涉及16679辆汽车。这些车辆的混动控制单元（HEV ECU）内的软件通过监测电池电压、荷电状态（SOC）、电气负载和其它电池保护参数，计算混合动力电池（高压电池）的输出限值（最大工作输出）