动力电池

公司于2020 年8 月25 日发布2020 年半年报：2020 年上半年，公司实现营业收入32.10 亿元，同比下降27.71%；实现归属于上市公司股东的净利润1.00 亿元，同比下降54.30%。 投资要点： 业绩低于申万宏源预期，锂电材料销量下降致业绩下滑。2020 年上半年，公司实现营业收入32.10亿元，同比下降27.71%；实现归属于上市公司股东的净利润1.00 亿元，同比下降54.30%，业绩下降主要系锂电材料业务及服装业务经营业绩同比下降所致

中航锂电是专业从事锂离子动力电池、电池管理系统、储能电池及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发的高科技企业，致力于为全球客户提供完整的产品解决方案和完善的全生命周期服务。 公司成立于2007年，产品涵盖三元和磷酸铁锂两大体系，先后通过IATF16949等权威质量体系认证，获得CE、UL、TUV、RoHS等国际认证。目前，公司已设立常州、洛阳、厦门三大产业基地；同时，公司拥有专业研发机构——中航锂电研究院，致力于动力电池关键技术的研发与应用，打造具有全球影响力的锂电科技创新平台

河北吉杰太阳能科技有限公司成立于2010年7月，总占地300亩，注册资金10000万元。一般经营项目为硅棒、单晶硅/多晶硅、太阳能电池组件及配套产品的研制、生产及销售；锂离子电池材料的研制、生产及销售；公司产品主要面向欧美，日韩及东南亚市场，产品出口量占总产量98%左右。2010年省科技厅将本项目列入河北省重大科技创新项目

2022年9月23日，古雷开发区石化产业发展再传捷报，总投资超700亿元的福建古雷炼化一体化工程二期项目投资协议正式签订！ 40亿+25亿！中石化、中石油成立新公司切换新赛道！ 9月21日，由中国石化、中国石油、上汽集团、宁德时代、上海国际汽车城共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立。公司将助力构建车电分离完整生态，打造标准化平台，为新能源车主带来安全、可靠、方便、快捷的优质出行体验。 9月22日，我国首个碳全产业链科技公司——中石化碳产业科技股份有限公司在江苏南京正式揭牌成立

9月23日，盛新锂能发布公告称，全资孙公司盛新锂能国际有限公司拟与STELLAR公司在印尼成立合资公司，投资建设年产5万吨氢氧化锂和1万吨碳酸锂项目，项目总投资约为3.5亿美元(约合人民币22.6亿元)。 合资公司将开展如下经营活动：有色基本金属、贵金属、碳酸锂、氢氧化锂的冶炼等的工业生产，包括精炼、融合、集成和铸造有色金属基本形态;锂矿、锂的氧化物及氢氧化物和其他任何矿物产品的进口贸易;硫酸、液碱、火碱、石灰、石膏和石灰石的进口贸易;贸易。 盛新国际与 STELLAR 一致认为，充分发挥各自优势和资源，共同投资，在 印尼开展碳酸锂和氢氧化锂深加工，打造世界竞争力的新能源动力电池锂原料制造体系，建设世界先进的动力电池原料制造基地，符合印尼政府的产业规划，符合中国政府“一带一路”发展战略，符合各方的战略发展以及全球市场的战略需求

据Mining.com网站报道，美洲锂业公司（Lithium Americas）周四宣布，其在内华达州洪堡县的萨克帕斯（Thacker Pass）项目将启动矿山建设，该项目已经获得联邦土地管理局（BLM）的批准。 2月份，一家联邦法院驳回了关于该项目“可能给环境或野生物带来危害”的指控。萨克帕斯锂矿初步获得前总统特朗普批准后一直进展缓慢，2021年再次推迟

昆山超声波焊接工艺在动力锂离子电池焊接原理是什么？ 动力锂离子电池，是当前社会开发的新型高能电池，这种电池的负极是石墨等材料正极用磷酸铁锂、钴酸锂、钛酸锂等。超声波焊接工艺在动力锂电子电池中使用较多，包括正负极、软包电池、电池极柱、叠片、防爆盖帽、电池极耳、电芯。设备操作简单快捷

王耀，男，汉族，1987年1月出生，安徽省蚌埠市人。 2011年7月参加工作，2014年4月加入中国***。 2006年毕业于中国科技大学少年班，获理学学士学位，2011年毕业于中国科学院研究生院，获理学博士学位

“中国电子信息百强企业”、工信部首批“光伏制造准入企业” 初创于1996年的欧宝体育平台(中国)有限公司，致力发展为国际化的大型新能源企业，至今已逐步形成光伏产业制造和光伏发电、锂电制造、风力发电、矿产资源开发等产业板块。为全面提速，加快产业升级和转型，集团分别与国际大型投资集团上海国之杰投资集团、北京嘉寓门窗幕墙股份有限公司达成全面战略合作关系，在光伏产业和锂电产业领域实现强强联合，成为国内跨产业合作的新典范。集团与国内知名央企、上市公司建立起了长期战略合作关系，为推动集团光伏及风电项目的投资落地奠定了坚实基础

2023年2月17日，中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会在北京召开。中国电动汽车百人会理事长陈清泰，全国政协经济委员会副主任、中国国际跨国公司促进会顾问苗圩，中国科学院院士、清华大学教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高，中国电动汽车百人会副理事长、中国汽车动力电池创新联盟理事长董扬，中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗等出席了此次会议。 苗圩在专家媒体交流会上发表观点称，新能源汽车仍处在高速增长阶段，产能建设需要一定周期，考虑到明年、后年及未来的发展，我国的新能源汽车产能在目前阶段不存在过剩问题