电动汽车

“上汽集团的方针是，‘十二五’末期或之后一段时间，在市场小规模投放插电式燃料电池汽车，进行试水。”上海汽车集团股份有限公司新能源汽车事业部总工程师兼总监凌天钧说。在他看来，中国的各大整车企业中，在新能源汽车的开发上 岂论是手艺照样资金，上汽集团的投入或许说是最大的

正如北京大学教授、著名经济学家厉以宁曾表示的“全球能源互联网是覆盖全球能源的基础设施，涉及电源、电网、装备、科研、信息等多个领域，投资需求大、产业链长、带动力强”。全球能源互联网通过“两个替代”，大量节约化石能源，减少二氧化碳、二氧化硫的排放，城市环境将逐步实现绿色环保、清洁，‘雾霾’将不复存在。 能源互联网建设将促进全球的能源供需平衡，促进产业均衡发展、促进发达国家产业转移以及发展中国家产业发展

2011年9月4日上午，中国汽车技术研究中心在“2011中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”期间，举办了“三元材料动力锂离子电池产业化项目”新闻发布会。　“三元材料动力锂离子电池产业化项目”是由中国汽车技术研究中心与日本知名的动力锂离子电池研发企业日本英耐时株式会社强强联合建立的项目，并合资成立了上海卡耐新能源有限公司，来承担这个产业化项目。上海卡耐新能源有限公司落户在上海市嘉定工业区，占地3.5 普华永道旗下柏亚天咨询驻马萨诸塞州负责全球电动汽车事务的合伙人哈兹梅(OliverHazimeh)说，利用未来生产汽车的数量计算一下电池的需求量，就可以明显看到，2014年、2015年左右将出现产能过剩

8月6日，云南省丽江市玉龙县城至九河乡209路城乡公交正式运营，即日起5天内，村镇居民可免费乘坐。 8月6日，玉龙县城至九河乡209路城乡公交正式运营。 据介绍，本次九河城乡公交采用车型为纯电动汽车，线路始发站为玉龙县民族中学，终点站为干磨河，途经中和村、丽江客运站、香格里、小阿昌、南高寨等，共23个站点，全程票价20元，收费标准根据里程有相应变化，分段5至20元，一人一座，每天发车对开六班，首班为7:30，末班为17:30，间隔一或两小时发一班

2019年位列《财富》杂志世界500强第73位。 SK力争在引领全球发展的能源化工领域， 在引领第四次工业革命及时代技术革新的ICT领域， 在半导体材料领域， 以及创造富饶生活的物流服务生物领域等全领域范围内， SK作为首家在华设立分支机构的韩国大企业，1991年进入中国以来，秉承与中国共同发展的“China Insider”战略，在华业务取得了长足发展。截至2019年底，SK集团在华资产1200多亿人民币，占集团海外总资产的49.2%，分支机构133个，在华员工1.4万人

大众汽车周五表示，利用新的MEB电动汽车平台，该公司在未来几年内最多可生产1500万辆电动汽车。大众汽车还表示，到2023年，公司将在联网电动汽车和自动驾驶汽车领域投入110亿欧元(约合125.2亿美元)，其中90亿欧元将用于开发一系列电动汽车。 事实上，在11月中旬召开的大众汽车监事会上，该公司就宣布一项高达440亿欧元的投资计划：至2023年底，大众汽车将在电动汽车、自动驾驶、新出行服务、移动互联和工厂数字化方面投资440亿欧元(约合502亿美元)，占其2019年至2023年新五年规划中资本支出总额的1/3

据中国汽车工业协会统计分析，2022年3月，新能源汽车产销表现仍然明显好于行业，环比和同比继续保持快速增长势头。一季度，新能源汽车产销延续了快速增长势头，双双超过百万辆，市场占有率达到19.3%，新能源汽车战略引领作用进一步凸显。 2022年3月，产销分别达到46.5万辆和48.4万辆，环比增长25.4%和43.9%，同比增长均为1.1倍，市场占有率达到21.7%

量子计算机企业IonQ(株)10日表示，将与现代汽车合作，利用量子计算机开发更有效的电池。 IonQ表示，合作伙伴关系将创建一个电池化学模型，以模拟锂氧化物的结构和能量，以帮助提高锂电池的性能、成本和安全性。 更好的电池技术是推动电动汽车使用的关键

1 月 4 日消息，据国外媒体报道，随着汽车智能化程度的提升和电动汽车的发展，对电子零部件的需求也在不断增加，汽车电子也成为了一个很有发展潜力的领域，多家公司在大力投资。 多家公司大力发展汽车电子，也就意味着未来的竞争将会越来越激烈，尤其是主要厂商之间的竞争将会提升。 外媒在最新的报道中就提到，三星电子和 LG 电子这两家在电子产品领域竞争已久的厂商，在汽车电子领域就将展开激烈的竞争

怎样做到有效回收废旧锂电池？ 生活中很多的废旧锂电池，这些电池很多的时候，不知道怎么处理，我都是直接丢到垃圾桶里面，其实我也知道，这样的处理是非常的不的，废旧锂电池对于环境的污染是非常的大的。现在我发现很多的厂家或者部门在回收这些废旧锂电池，那样的话，就能减少对于环境的污染。如今国家对于的要求非常的严厉