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在过去的一年当中，玛莎拉蒂向中国市场交付了930辆汽车，使中国市场成为玛莎拉蒂全球第二大市场。为进一步提升销量，近日玛莎拉蒂在华第29家经销商，位于湖南长沙的旗舰展厅正式开业，并使玛莎拉蒂的展厅已覆盖二线城市。 在长沙旗舰展厅的开业活动上，玛莎拉蒂大中华区董事总经理克里斯先生（Mr. Christian Gobber）、法拉利大中华区销售总监Reno先生（Mr. Reno De Paoli）、康顺集团董事长肖国斌先生、 康顺集团超豪华事业部总经理徐宁女士及长沙利骏行汽车销售服务有限公司总经理徐晓亮先生，共同出席了开业典礼，可以说新的展厅将承担起二线市场的开拓任务

目前全球最受欢迎的车型是 SUV 莫属，近日 Mitsubishi三菱也表示，未来将主要开发 SUV 与 Hybrid 车款，三菱首席营运长 Trevor Mann 近日表示，一般轿车仍然很重要，有意重新考虑 Lancer 与 Mirage 这二款车的改款。 至于车迷相当熟悉的 Lancer ， Mitsubishi 三菱表示，从这款 Lancer 车身尺码来看，预计将会使用 CMF-C 平台。不过其他资讯 Mitsubishi 尚未透露，但可以期待的是， Lancer 复活可能会让传奇的 EVO 重出江湖

林肯旗下大型SUV——领航员加长版车型领航员L将于11月22日开幕的2019广州车展中正式亮相。据悉，新车作为一款加长版车型，整体车身长度增加了304mm左右，使其拥有更大的后备厢空间。 外观方面，新车采用了大尺寸的前进气格栅，与林肯LOGO相同形状的镂空设计也体现出了对于新车对于细节的极致追求

据中国汽车工业协会统计分析，2010年8月，与上月相比，除交叉型乘用车产量继续呈一定下降外，其它品种产销均保持小幅增长；与上年同期相比，交叉型乘用车和基本型乘用车（轿车）产销增速略低，多功能乘用车（MPV）和运动型多用途乘用车（SUV）增速依然较快。 8月，基本型乘用车（轿车）产销68.61万辆和71.07万辆，环比增长1.31%和8.50%，同比增长7.27%和12.92%；多功能乘用车（MPV）产销3.51万辆和3.38万辆，环比增长4.27%和8.72%，同比增长77.99%和67.04%；运动型多用途乘用车（SUV）产销11.38万辆和11.73万辆，环比增长0.17%和6.97%，同比增长90.43%和93.99%；交叉型乘用车产销14.04万辆和15.72万辆，产量环比下降15.59%，销量增长4.52%，同比增长1.42%和6.07%。

仅仅在不久前的90年代，买车对于普通人来说还是一件遥不可及的事，当时能拥有一辆私家车的人非富即贵。而随着时代的发展直到今天，即便是工作不久的年轻一代也有能力独自承担一台代步车的花销。因此，可以说在汽车消费市场中，属于年轻人的时代已经来临

夏枯球市场行情低迷，货源走动不快，药厂采购量比同期减少，市场统货15-16元。该品市场存货还有量，预计后市行情变动不大。 11月份，SUV市场上牌量为32.7万辆，环比增长3.8%；前11月累计，轿车市场上牌量为316.5万辆

江铃汽车今年销售冲刺120亿元 更新时间：2010-3-8 0:59:11 江铃汽车2009年年报显示，全年营业总收入104.3亿元，同比增长21.5％；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润10.47亿元，同比增长64.27％；基本每股收益1.22元。公司拟每10股派送4.9元现金股息。　江铃汽车表示，预计2010年销售收入在120亿元左右

Nissan Ariya Concept也许不像Honda Fit/Jazz或是Mazda MX-30那样抢先各大头条，但相信我，它才是本届东京车展中最让人感兴趣的一款概念车。 TMS 2019: 来自未来的沙丘车Mitsubishi Mi-Tech Concept 自从Mitsubishi几个星期前的暗光照片预告，如今Mi-Tech Concept终于在2019东京车展发布。 Lexus在2019东京车展上展示了LF-30 Electrified Concept，一款象征着品牌对于下世代电动车“Lexus Electrified”承诺的概念车

驾速速学车 汽车知识 轩逸怎么样？值得买吗？ 轩逸怎么样？值得买吗？ 轩逸是一款紧凑型SUV，由东风日产汽车有限公司推出，该车在市场上受到了消费者的热烈欢迎。 轩逸的外观设计采用了现代化的风格，整体外形让人印象深刻，前脸部分采用了V型的设计，搭配着进气格栅和前大灯，让车辆更具有运动性，同时也能够有效提升车辆的空气动力学效果。内饰方面，轩逸拥有一系列高端的配置，比如双色内饰、真皮方向盘、全液晶仪表盘、多功能座椅、全景天窗等，可以让您在车内享受到舒适的空间

刚刚过去的2011年，国内车市告别狂飙，增幅急剧回落。中国汽车工业协会12日发布的统计表明，2011年国产汽车产销为1841．89万辆和1850．51万辆，分别增长0．84％和2．45％，比上年回落31．60个和29．92个百分点，增速为13年来最低。 中汽协负责人指出，2011年国产汽车产销增速大幅回落，主要是受到国家宏观调控、鼓励政策退出、上年基数较高和部分城市限购等因素的影响，其中国家宏观调控和鼓励政策的退出是影响2011年汽车增长的主要因素