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7月22日下午，在广州市越秀区大塘街召开的“热烈庆祝中国***成立100周年大塘街”两优一先”表彰大会”上宣读的《中共广州市越秀区大塘街工作委员会关于表彰优秀***员、优秀党务工作者和先进基层党组织的决定》文件中，公司党支部荣获“大塘街先进基层党组织”称号并授予了奖牌和光荣册。 公司党支部现有在职党员11名，人数虽少，但都是各个部门和片区的主要负责人和业务骨干。党支部在书记李永新的带领下，积极发挥支部的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，引导和监督企业诚信经营，团结全体员工，促进企业各项工作顺利完成，取得良好的成绩，公司党组织和党员的先锋作用也得到了进一步发挥，特别是在新冠肺炎疫情防控工作中，引导党员在本职岗位履职尽责

Other Abstract 以我国5个典型城市为研究对象，应用其2000—2010年的样板数据，分析人口密度与居民出行能耗的关系，并通过STIRPAT模型评估不同人口密度条件下，城市空间形态和居民社会经济属性对居民出行能耗的影响，得出以下主要结论：①居民收入是影响我国典型城市居民出行能耗的关键因子，其次是城市空间形态要素。②人口密度与人均出行能耗呈显著负相关，与欧美城市相比，我国典型城市人口密度对居民出行能耗的影响更显著。③当人口密度大于200．A．／hm2时，其对出行能耗的抑制作用迅速增强，建成区面积对出行能耗的影响不显著，万人公 Affiliation 1.广东省环境科学研究院生态环境与土壤修复研究所广东广州510045 2.中国科学院广州能源研究所广东广州 510640 中国典型城市空间形态对居民出行能耗的影响（407KB） 期刊论文 作者接受稿 开放获取 CC BY-NC-SA View Download