二十一世纪以来，随着中国城市化进程的不断深入，城市人口的增加给城市交通带来的压力日渐明显。城市地下交通作为改善城市交通现状的有效渠道，得到了许多大中城市的青睐。中国的城市地铁也因此迎来了高速发展的黄金时期。
在地铁建设过程中，隧道建设是最重要的环节之一。本次毕业设计取材于无锡地铁三号线吴桥区间段暗挖隧道结构。对于一名交通工程的学生而言，本次课程设计既是对大学所学知识的一次考察和检验，也是我们学以致用，理论与实践相结合的极佳舞台。区间隧道的设计需要顾及各个方面的因素，如何将隧道处地形地貌气象水文综合考虑，如何将经济使用美观融于设计之中，是放在我们面前的挑战。
选择地铁区间隧道施工方案时要考虑如下因素：1、工程地质条件；2、水文条件；3、地形地貌；4、沿线环境要求；5、施工单位技术水平（包括施工设备条件）；6、施工进度要求；7、经济条件等因素。一般情况下，在施工图设计阶段设计院已经确定了基本施工方案和要求的基本施工设备。
在沿海地区，地质条件往往是饱和软地层，一般选择盾构法、顶管法、明挖法（但因其对环境影响太大，干扰城市正常持续和居民生活，而不常采用）；
山区城市地质条件往往为岩石，因此采用新奥法施工方案为多。
根据隧道穿越地层的不同情况和目前隧道施工方法的发展，隧道施工方法可按以下方式分类：