明年1月份国际海事组织将把燃油中硫含量的上限从3.5%降至0.5%，这一调整将增加各类商品和旅行的成本，可能引发连锁反应。
追求更清洁能源的烦恼大多与火车、飞机和汽车这些我们日常生活中熟悉的事务有关。但或许最重要、当然也是最迫切的问题来自遥远的海上。
海运领域即将迎来变化。明年1月份海上燃料规定的调整将增加各类商品和旅行的成本，可能引发连锁反应。国际海事组织(International Maritime Organization 简称IMO)将把燃油中硫含量的上限从3.5%降至0.5%。根据高盛集团(Goldman Sachs Group Inc.)的数据，虽然船舶仅占全球运输用油需求的5%-7%，但在运输过程中的硫排放量却占到大约一半的比例，原因在于船运使用的是最脏的燃料，也就是重质燃油。根据IMO的一项研究，此举在未来五年可让全球逾50万人避免污染导致的过早死亡。