前一秒还是开售，后一秒就是无票，连票数都没机会看一眼，就更别想买了。
可是按目前这种验证码的情况，秒光是不可能的，哪怕是简单的验证码，后来才知道估计就是限售了，即过路站不售票或者只售少得可怜的票，只售起始站，或者以及大站的票，所以一般的过路站一开售就无票。
于是我就开始瞎想，为什么要限售。
A→B，B→C，B→D，B→E
A→C，C→D，C→E
原来我的数学越来越差了，(n(n－1))/2，我是百度的，看来答案才领悟。
一开始我是这样的，然后就愣住了。
如果过路站限售，一趟列车售票只考虑一种方式，而不限售则需要考虑(n(n-1))/2种。
比如有3个站有A，B，C站，共N个座位。
如果限售，都是A→C，只有N张票。
如果不限售，则是A→B，A→C，B→C，到B站时，把剩下的座位都卖到C站，这也好点。
再比如有4个站有A，B，C，D站，共N个座位。
如果限售，都是A→D，只有N张票。
如果限售，不管过路站有多少，都是起点站→终点站。
如果不限售，过路站越多就越复杂，可是，过路站限售后，复杂性大大降低，有些事情到底有多少复杂，真不是我们轻易想象的，越想就会涉及越多的其他知识和其他方面，就会发现智商越不够用了。
这么说过路站限售后，那么这些过路站的怎么办？我相信铁路局的也不会这么不人道，只是供不应求下优先考虑起始站罢了，最后买没买到票就看你有没有这么幸运，或者你是否愿意多买几站，多买些钱。
最后，关于利益的，大家都知道一趟列车，起始站到终点站，都坐满人是收入最高的，所以这个不瞎想。
最后的最后，如果这个社会只有公牛和母牛，没有黄牛该多好啊。