本物件为韩麟将军与同袍搭乘阿里山小火车照，系韩麟将军与同袍搭乘阿里山铁路画面，系由马祖新村社区49号住户韩麟将军所提供，韩麟先生为前国军少将。
韩麟将军与同袍背上行囊，踏上纵贯阿里山的铁路火车，这日治时期所建设的铁道当时是采矿伐木的运输工具，国民政府来台后的阿里山铁路也成为运输官兵的良好交通工具，部分官兵时常搭乘阿里山铁路往返各个岗位。
阿里山林业铁路的兴建远在日据时期的公元1903年，台湾总督府计划开发阿里山森林，为搬运木材之方便，开始进行勘查、测量及规划设计，于公元1906年(民国前6年)，由日本藤田组开始施工，后因财务问题收回官营。公元1912年(民国元年)12月嘉义至二万平正式完工通车，全长六六．六公里。随森林开发业务发展之需要，延展至阿里山并逐渐增设支线，其中部分支线于作业完毕时先后拆除，本线及主要支线仍保留使用，目前嘉义至阿里山营业路线长约七一．六公里，为世上著名的登山铁路之一。
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