苏伊士运河

当地时间4月2日，据意大利NOVA新闻社报道，苏伊士运河管理局两名官员透露，由于“长赐号”货轮船长的错误操作，导致该船在完全驶入苏伊士运河航道前船首严重偏离航向并“产生剧烈摇摆”，随后在运河中搁浅。 苏伊士运河管理局两名官员同时表示，船长的错误操作与伴随着沙尘暴的强风几乎“同时发生”，但天气因素并不能“完全造成船只搁浅”。 另据苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比发表的声明，截至当地时间3月31日，已有194艘总净吨位为1200万吨的船只通过苏伊士运河，另有87艘总净吨位为560万吨的船只在4月1日当天通过运河

新华社开罗1月26日电（记者姚兵）埃及苏伊士运河管理局25日发表声明说，2022年苏伊士运河收入达80亿美元，创历史新高。 声明说，近年来，尽管新冠疫情和乌克兰危机带来不少挑战，但苏伊士运河收入和过境船只数量仍有所增长。一些业内人士将创纪录的收入归因于市场对石油的高需求，而全球海上能源运输在很大程度上有赖于苏伊士运河

苏伊士运河及苏伊士- 地中海原油管线概况苏伊士运河，位于埃及境内，沟通 印度洋、红海和地中海，北起塞得港南至苏伊士城，全长约190千米，由法国建造， 1869年11月17日通航。 为欧洲至印度洋和西太平洋提供了最短的海上航线，比绕道非洲 好望角 缩短了距离。 以欧洲南部港口为例，从波斯湾绕行好望角的平均距离约为19000公里，如经苏伊士运河， 航程缩短到2800公里左右，可节约航程近85%

北京商报讯（记者 方彬楠 赵天舒）当地时间2月14日，埃及苏伊士运河管理局表示，自4月1日起，对未装载原油油轮的附加费将上调至正常过境费的15%；对装载原油油轮的附加费上调至正常过境费的25%。 苏伊士运河位于欧、亚、非三洲交界地带的要冲，连接红海和地中海。该运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一