自从honda现任社长伊东孝绅在2009年6月接任本田技研工

自从Honda现任社长伊东孝绅在2009年6月接任本田技研工业第7代社长后，便以更为积极的态度进行新车款的研发，首先便是重新启动新世代NSX的开发计划，并于2012年底特律车展及日内瓦车展中、以分别挂上Acura及Honda厂徽的NSX Concept进行展现，随后更在2013年底特律车展中再度推出了Acura NSX Concept II，预告新世代NSX的问世就在不久的将来。

另一方面，Honda Racing也在2010年时以HSV-010赛车接替NSX参与日本Super GT赛事，一般相信新世代NSX便是以HSV-010赛车为开发基础，在Honda Racing预告HSV-010赛车将于今年赛季后退役，并以新世代NSX赛车版本参与2014年赛季后，也代表着新世代NSX赛车也有希望在今年8月份于日本铃鹿赛道所举办的Super GT Suzuka 1000分站赛事中先行亮相。

事实上，近年来日本Super GT赛事逐步往海外发展，不久前也宣布与德国DTM赛事及变速箱大厂ZF将进行交流及技术合作，且未来也可能于欧洲举办分站赛事，加上现有的中国、马来西亚、韩国以及评估中的美国等分站，对于过往在赛场上有着彪炳战绩的Honda来说，参与赛事向来是车厂展现技术实力与车辆性能的**宣传方式，同时也是新世代NSX**的宣传场所。