1.人行环境考察 关西地区京都及大阪都市设计中，大众运输系统完备，人行环境系统就相对重要，人们搭乘大众运输工具到定点后，以步行到达目的地，有此需求，相对的人行环境就格外重要，整体街道已无障碍，坡道、街道家具都受到很好的关照与考量。这一点跟台湾以个人交通工具（台北市中心除外）为主，Door To Door的运输模式，自然人行环境就无用武之地，而设计上自然就变成个别法规规定，缺乏整体规划与设计有很大的不同。 2.地域景观考察 本次考察以关西地区为目标，京都是以整个都市作为历史街区的保存，而大阪则是以单点或复建保存传统建筑，就一个外国人而言，大体上其实每个景点的差异性并不大，但是日本人擅长包装与保存文化，进入这个场域很容易让人知道这就是传统的日本文化，由此发展观光产业令人佩服。 3.主题设施设计考察 环球影成变成到日本关西的观光客必到的景点不是没有理由的，从入口气氛的营造到每个游乐设施的设计，都让人觉得很有意思，多元性与丰富性在其设施及场域设计上处处显现，结合西方好莱坞的电影主题和日本人独特的细腻与高科技，让游客流连忘返。 4.日本整体环境的危机与转机 由于经济不景气，于数年前去的日本印象中差异颇大，环境依旧幽美，但是人民的光荣感似乎逐渐消失，过去中国人到日本，被当成是二等外国人，可是现今街道上叫卖声中国话已经是必要的语言，连到餐厅去都可以找到专门服务中国人的人员，这当然有助于中国人在日本的观光消费，但是显示出以科技发展的日本正在转型以服务业为主，当然是不是可以重建日本第一，值得观察。