美国汽车协会周四发表一项研究，指出现时辅助驾驶技术距离100%可靠还有很远的路要走。协会总监Greg Brannon指协会经常发现辅助驾驶系统在现实路面情况不能一致稳定地运作，反映技术仍非常不成熟。

美国汽车协会研究人员发现辅助驾驶系统在车辆行走大约每13公里就会出现信号中断或连接障碍等问题。若驾驶者因太依赖系统而不专注于路面情况，危险事件必会经常出现。

但是，牵涉辅助驾驶技术的意外却频频发生，令人怀疑系统的安全性。全球首宗因辅助驾驶系统引致死亡的车祸于2016年于美国佛罗里达州发生，Tesla研发搭载“自动驾驶系统(Autopilot)”的Model S因驾驶者和辅助驾驶系统都未能侦测前方车辆而相撞。Tesla另一款具备同样系统的型号Model X在早前于日本亦酿成一宗致命交通意外。Tesla强调Autopilot只是辅助驾驶功能，亦只可以在高速公路上使用，呼吁驾驶者守规则和专注于路面情况。

除了辅助驾驶技术外，近年自动驾驶技术亦成为汽车发展趋势，汽车制造商都不断加快驾驶自动化的进程。自动紧急刹车系统被认证为一个能为驾驶者带来安全的技术，但其他包括路人侦测功能则仍在婴儿期（测试阶段）中。

若自动驾驶技术发展成熟，可望为人类的生活带来颠覆性的改变。目前许多国家如美国、瑞典、英国、中国等都开放自动驾驶的道路测试，其他国家亦陆续通过立法规范和引导技术的发展方向。据KPMG早前发布的“2020自动驾驶车辆准备指数”报告所指，新加坡成为准备度最高的国家，其后分别为荷兰和挪威。