交通肇事

本文摘要：交通肇事逃离现场责任如何确认交通肇事后逃离现场”的确认，首先，交通肇事逃离现场的前提条件是“为躲避法律追究责任”，其次，交通肇事逃离现场并没时间和场所的限定版，不该仅有解读为“逃出事故现场”，对于肇事后并未逃出（或没能逃出）事故现场，而是在将伤者送来至医院后或者等候交通管理部门处置的时候逃走的，也不应视作“交通肇事后逃离现场”。 交通肇事逃离现场责任如何确认交通肇事后逃离现场”的确认，首先，交通肇事逃离现场的前提条件是“为躲避法律追究责任”，其次，交通肇事逃离现场并没时间和场所的限定版，不该仅有解读为“逃出事故现场”，对于肇事后并未逃出（或没能逃出）事故现场，而是在将伤者送来至医院后或者等候交通管理部门处置的时候逃走的，也不应视作“交通肇事后逃离现场”。而对于“其他尤其险恶情节”，《说明》第4条规定：交通肇事具备下列情形之一的，归属于“有其他尤其险恶情节”： （1）丧生二人以上或者轻伤五人以上，胜事故全部或者主要责任的； （2）丧生六人以上，胜事故同等责任的； （3）导致公共财产或者他人财产必要损失，胜事故全部或者主要责任，无能力赔偿金数额在六十万元以上的

本文摘要：关于微克电动自行车能否确认为机动车根据刑法第133条和《交通肇事说明》第2条的规定，一般情况下，驾驶员非机动车辆，除非合乎《交通肇事说明》第2条第1款和第2款第（五）（六）项的规定，会包含交通肇事罪（当然也会包含危险性驾驶员罪）。司法实务中，有时不会遇上行为人驾驶员微克电动自行车合乎《交通肇事说明》第2条第2款第（1）—（4）项规定的情形。 此时，微克电动自行车能否评价为机动车，必要关系行为人否包含交通肇事犯罪

本文摘要：交通肇事逃离现场责任如何确认交通肇事后逃离现场”的确认，首先，交通肇事逃离现场的前提条件是“为躲避法律追究责任”，其次，交通肇事逃离现场并没时间和场所的限定版，不该仅有解读为“逃出事故现场”，对于肇事后并未逃出（或没能逃出）事故现场，而是在将伤者送来至医院后或者等候交通管理部门处置的时候逃走的，也不应视作“交通肇事后逃离现场”。 交通肇事逃离现场责任如何确认交通肇事后逃离现场”的确认，首先，交通肇事逃离现场的前提条件是“为躲避法律追究责任”，其次，交通肇事逃离现场并没时间和场所的限定版，不该仅有解读为“逃出事故现场”，对于肇事后并未逃出（或没能逃出）事故现场，而是在将伤者送来至医院后或者等候交通管理部门处置的时候逃走的，也不应视作“交通肇事后逃离现场”。而对于“其他尤其险恶情节”，《说明》第4条规定：交通肇事具备下列情形之一的，归属于“有其他尤其险恶情节”： （1）丧生二人以上或者轻伤五人以上，胜事故全部或者主要责任的； （2）丧生六人以上，胜事故同等责任的； （3）导致公共财产或者他人财产必要损失，胜事故全部或者主要责任，无能力赔偿金数额在六十万元以上的

有些司机在有交通肇事后第一时间就是逃逸，但后来清醒后才知道自己的逃逸行为很不对，可能会加强处罚力度，于是又再去自首了。对于这类交通肇事逃逸后又自首怎么判刑？ 交通肇事逃逸后自首的，人民法院考虑到自首情节，对其减轻处罚：根据刑法第67条第1款的规定，对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚;对于犯罪较轻的，可以免除处罚。具体确定从轻、减轻还是免除处罚，应当根据犯罪轻重，并考虑自首的具体情节

有些司机在有交通肇事后第一时间就是逃逸，但后来清醒后才知道自己的逃逸行为很不对，可能会加强处罚力度，于是又再去自首了。对于这类交通肇事逃逸后又自首怎么判刑？ 交通肇事逃逸后自首的，人民法院考虑到自首情节，对其减轻处罚：根据刑法第67条第1款的规定，对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚;对于犯罪较轻的，可以免除处罚。具体确定从轻、减轻还是免除处罚，应当根据犯罪轻重，并考虑自首的具体情节

交通肇事逃逸罪与交通肇事罪的区别是，交通肇事逃逸罪侵犯的客体是公民人身权、财产权，国家正常司法追诉活动，交通肇事侵犯的客体是交通运输的正常秩序与安全，交通肇事罪是过失犯罪，交通肇事逃逸罪是故意犯罪。 交通肇事逃逸罪与交通肇事罪的区别是： 1.犯罪客体的上的区别。犯罪客体是区别此罪彼罪的重要标准，交通肇事的犯罪的客体是交通运输的正常秩序与安全，交通肇事行为人完成交通肇事行为时违反了交通法规、给公共安全带来严重威胁，故交通肇事罪属于危害公共安全的犯罪