弗吉尼亚州阿灵顿 - 运输部周二证实，其总督察正在调查美国联邦航空管理局（FAA）如何认证波音737 Max 8飞机。 这架全新的飞机 ，在和发生致命事故。 最新的737 Max审查要求联邦当局要求波音公司和美国联邦航空局保留所有与故障喷气机有关的文件。

涉及马克斯的两起致命事故，相隔仅五个月，引发了对美国联邦航空局和波音公司之间关系的质疑。

众议员史蒂夫科恩说：“我们过分关注公司的利益，而不是公众对安全领域的兴趣。”

科恩想听听他担心过程过于舒适的过程。 9/11之后，国会批准了一个系统，允许像波音这样的制造商在很大程度上对飞机进行自我认证，包括其安全系统。

“我认为这是我们犯的一个错误，我认为我们正在从中学习。但不幸的是，世界上有250人因此而死，”他说。

交通部检查员在2012年发现，波音公司的工程师对新飞机的安全认证有太多的影响，“管理人员并不总是支持员工努力让波音公司承担责任。”

自从上周埃塞俄比亚航空公司302航班坠毁以来，波音首席执行官首次公开发表视频信息，以避免记者提问。

“我们还致力于让安全的飞机更安全，为我们的全球航空公司客户和航空公司的飞行员提供最好的产品，培训和支持，”他说。