对于台湾都市环境的改善

对于台湾都市环境的改善，后藤长官先在明治 31年（1998）成立台北和基隆市区计划委员会，开始基隆和台北的整建。

隔年，即颁布台北“市区计划”，做为台北市重建依据。他首先拆除台北城墙，并利用城墙遗址，在今忠孝西路位置上，辟建宽 45米，两旁植树的3线大道。同时考虑台湾的气候，时有骤雨，故要求街市建筑要有“亭仔脚”（骑楼）。此外，为改善过去住宅阴暗、潮湿与恶臭，他颁布台湾首部建筑法令，“台湾住宅建筑规则”，与“台湾污物扫除规则”，倾力都市环境的改善。

对于都市的改善，除台北实施“市区计划”外，按著年代顺序，另有明治 33年（1900）台中市、明治 35年（1902）嘉义市、明治 38年（1905）新竹市、以及明治 39年（1906）彰化市等的市区计划。而台南、高雄、屏东等地的市区计划，因进行下水道工程故实施较晚，分别于佐久间总督任内，方才发表。明治 41年（1905）高雄市，明治 44年（1911）的台南市，以及迟至大正2年（1913）才发表的屏东市都市改正计划，都使台湾的都市建设从此焕然一新。而后藤新平发表的“台中市区计划”，就已准备将台中市建设成一个大都会的构想。

旧有的都市，原都以扩大道路，两旁退缩拆除前面建筑或新建建筑为主，不料许多新造建筑仍为土埆厝。明治 44年（1911）台风来击，使得台北旧有土埆厝损毁严重，总督府趁此机会，颁布革命性的“都市改正计划”着手台北市重建，许多重要建筑物都以红砖造，顶着日式屋顶，表面再冠以文艺复兴巴洛克式。有些建筑物甚至也引进了欧洲的混凝土造，使与红砖面调和，成为极富美感的建筑。像完成于明治34年（1901），大正 2年（1913）重修的台北宾馆，以及在该年完成的台中州厅、台南州厅，大正 4年（1915）完成的博物馆，以及大正8年（1919）完成的总督府，都是此时期有名的代表作。

这些都市改建计划及法令的颁布，随着各地统治的稳定，在西部沿线各个市街上由北往南实施。

昭和 10年（1935）台湾发生“清水大地震”，几乎该灾区所有的砖造建筑全倒塌，为此公家建筑改采以较坚固的混凝土造，使得修饰混凝土的洗石子、磨石子及斩石子大行其道，成为当时特征。高等法院、台南及嘉义火车站成为当时的代表作。

至于台湾进一步的钢骨造建筑，像台北中正堂、行政院等都是昭和统治后期完成的建设。