首个太平洋南线 (Pacific South Loop PS3) ，印度北部至美西的直航航线将于6月份开始投入服务。
波音公司计划在空运市场上投入运营，并由2020年开始将每月的767飞机产量从2.5架升至3架。波音公司首席执行官Dennis Muilenburg表示：“我们确实看到（航空货运）市场再长期将有强劲增长。“
国际航空运输协会 (International Air Transport Association) 一份报告称，空运需求菜农2010年以来得到快速增长。而电商及对温度敏感的货物增长也使客机营运受益，因为他们有更多的货物可以”填满他们的肚子”。
踏入夏季，航空公司将为应付假期旅客而增加季节性航班，运力将有所提升。但部分运营客机和货机的航空公司表明，价格在未来几个月还是会略有上升的趋势。
根据最近一项UPS研究指出，习惯网购的客户越来越多向国际供应商购物。由于买家追求更快的送货速度，电商趋势不断为空运带来压力。需求的增加可能会导致价格上涨和舱位短缺的情况。
北美卡车运输公司正面临各种困难招聘及留住司机，促使企业转向使用铁路运输方式运送他们的产品。
虽然铁路运输相对较便宜，但速度也较慢，这意味着铁路运输不适用于对时间敏感的货物。但随着卡车运输的现价上涨，介意运费成本的托运人正转向使用铁路运送不受长时间影响的货物。
为跟上美国快速增长的货运需求，卡车运输公司正寻求新司机，并以创纪录的速度订购大型卡车钻机。
可口可乐公司的北美分部的一份报告中提到，第一季度的运费成本比一年前上涨了20％。相信全国各地的制造商及零售商亦看到，此现象反映了由于运输成本的增加而影响第一季度的收益。
为什么运力获收紧？许多人将舱位限制的问题归因于恶劣的天气、卡车司机的离职率以及电子打卡系统政策。孩之宝 (Hasbro) 首席财务官Deborah Thomas 指出：“这个现象确实出现于卡车运输行业里...新的电子打卡系统政策及司机短缺问题。
由于托运人之间只需要争夺有限的运力，大众预计此问题将延续至2018年。
洛杉矶及长滩港口运营商同意调整历经13年的疏港费 (PierPass)，成功减少减费至每20尺柜31.52美元，共55％的下跌。
假设联邦海事委员会 (Federal Maritime Commission FMC) 批准该调整，新的定价将于2018年8月生效。