随着中油铁道的即将停驶，以及台铁“本路用油”未来二年完全改由台塑接手的公路运输，铁道上的油罐车成为目前急需保存的珍贵铁道货车。台铁现存最古老的一辆1067mm轨距油罐车，是1932年出厂的一辆三轴货车，身世也相当曲折呢。
台湾铁路的一些油罐车，很多其实都与石油会社有关，从战前就已经是如此。记录上，昭和2年（1927年），战后称P20L50型的12辆原私有油罐车入籍台铁，在台铁民国50年的记录中，确实存在20L50型的局有货车，可见这批曾是私有的自备货车，有些在后来还是归属台铁旗下。而且它们不只1927年度入籍一批而已，有些战后的残存车，制造年都要晚于此。目前考证出的制造记录，20L85～20L87号系造于1927年，20L88～20L90则造于1932年，全是基隆船渠会社的制品。这其中的20L89号，很意外地直到1996年还残存在高雄机厂的角落，是战前所造的三轴货车中，唯一存世者。该车近年来由高厂修复后，成为台湾铁路货车历史上非常贵重的存在！