【明报文章】所有因缘都有结果的一天。今年跨境环保关注协会（CrossBorder Environment Concern Association CECA）迈入创办的第十年，而深港融合也进入了白热化的阶段。去年底《施政报告》宣布的“三铁三路”规划，将以铁路连接深圳福田区与新界西北部，以推动北部都会区的发展。然而仔细研究，发现其中港深西部铁路走线，将穿越与米埔湿地相连的红树林区域，并贯穿深圳湾的海洋生态红线区；而广东省的相应铁路规划走线，则选择穿屯门连接大屿山的口岸人工岛，比港府更合理地避开“踩界”生态红线区。未来会有更多跨境发展互动与环保议题，值得本地团体积极思考、身体力行研究。