即使Uber受到许多国家禁止服务，但是其掀起的融合网络与实体服务的核心价值却正在发酵，也就是因为看准Uber的未来，中国大陆搜索引擎大厂百度于2014年12月中旬宣布投资Uber，建立全球战略合作伙伴关系，并将百度地图与Uber叫车服务结合，开展线上线下融合的O2O（Online To Offline）业务。
随着智能手机的普及率愈来愈高，所谓融合线上与线下的O2O商业模式开始窜出，O2O行销模式又可以称作离线商务模式，指的就是线上经营、线上购买，带动线下经营与线下消费。
百度于2014年12月17日宣布与硅谷初创公司Uber在北京签署战略合作及投资协议。未来双方将在技术创新、开拓国际化市场与拓展中国大陆O2O服务三个方面展开合作。
Uber是一款诞生于美国硅谷的叫车行动应用软件公司，所以不像一般计程车业是属于交通运输公司，然而其透过智能手机的应用程序服务，将叫车服务以融合网络与实体服务的模式，开创了许多国家的叫车新局，Uber宣称其已经在全球52个国家和地区的250多个城市发展业务（Uber在中国大陆已经进入9个城市）。由于2014年12月初又再一次获得12亿美元的新一轮融资，使其市值预估超过400亿美元。
根据报导，百度此次战略入股Uber公司，由于投资金额或许不会高于6亿美元，所以百度在Uber所占有的股份约只有1.5%左右。可是这项合作的意义，也表示叫车服务已经开始在中国大陆甚至全球其他区域受到注目，例如：腾讯投资一家叫车行动软件公司“滴滴打车”；至于阿里巴巴则也投资“快的打车”的叫车行动软件公司；日本软银公司于2014年12月初，才投资2.5亿美元于东南亚“GrabTaxi”叫车行动软件公司。
中国大陆的“滴滴打车”公司于近期才获得7亿美元的投资，这金额创下移动网络公司融资的新高纪录。而阿里巴巴投资的“快的打车”公司于2014年10月也完成最新一波的融资。
近期虽然Uber受到许多国家法规限制的挑战，但是却也让许多传统计程车必须重新思索如何面对移动网络对于未来产业的冲击。毕竟，禁止了一家Uber，还会有更多的行动软件公司来挑战更多传统产业的生计，这是不可回避的事实。（819字）