全球两大航运巨头马士基（Maersk）和地中海航运（MSC）将在2025年1月结束双方组成的2M海运联盟，终结十年来的合作关系，原因是彼此在陆运的竞争加剧。

马士基和地中海航运25日声明说，双方将在两年内结束于2015年组成的2M联盟，以发展各自的策略。马士基产品长西格嘉说：“目前我们须聚焦于整合海上和陆上的业务，我们正取回更多控制权，这正是我们所需，尤其是从亚洲出发的东-西航线这项主力业务。”

马士基股价25日盘中大跌约4.5%，因外界担忧两大航商的合作关系一旦结束，会再度引发运量过剩和运费下滑。

马士基正从海运公司转型为一站全包式的物流公司；一年前挤下马士基成为海运龙头的地中海航运，则下订了最多的新船。

2M联盟掌控全球约三分之一的货运量，当时他们是在运量过剩的时空背景下，为了削减成本而结盟。