文章摘要： 这一决定是丹麦 海运公司为提高其在亚洲 - 拉丁

文章摘要： 这一决定是丹麦 海运公司为提高其在亚洲 - 拉丁美洲市场的班次可靠性所做更大努力的一部分。 马士基在一份已发布的声明中表示： “ 从宁波到拉丁美洲的覆盖范围将继续通过马士基的 AC3 服务每周进行一次货运连接。从拉丁美洲到宁波的覆盖范围也将通过我们现有的 AC 服务继续， ”马士基补充道。 据悉， 8160TEU 的 CLIFFORD MAERSK 将成为第一艘按照更新轮换航行的集装箱船。 原挂靠情况 同一周，马士基宣布整合西亚、中亚和非洲，形成一个新的综合

这一决定是丹麦海运公司为提高其在亚洲-拉丁美洲市场的班次可靠性所做更大努力的一部分。

马士基在一份已发布的声明中表示：“从宁波到拉丁美洲的覆盖范围将继续通过马士基的AC3服务每周进行一次货运连接。从拉丁美洲到宁波的覆盖范围也将通过我们现有的AC服务继续，”马士基补充道。

据悉，8160TEU的CLIFFORD MAERSK将成为第一艘按照更新轮换航行的集装箱船。

同一周，马士基宣布整合西亚、中亚和非洲，形成一个新的综合IMEA区域。

据悉，这个新区域将涵盖印度次大陆、中东和非洲的核心地理区域，包括印度、巴基斯坦、阿联酋、沙特阿拉伯、南非、肯尼亚、科特迪瓦、喀麦隆、尼日利亚、塞内加尔和加纳等重要市场。