公交

在公交站台的设计中，尺寸规格是一个非常重要的部分，甚至比外观设计更重要。一个大小规格合理的公交站台，不仅可以让人们在候车时有更好的候车体验，还可以有效缓解交通拥堵问题。 公交站台尺寸设计有哪些设计要点： 1、在上下对称的公交线路上，候车亭建议在不同位置设置站点

去过北京和上海的朋友时常羡慕那里民众手中的公交“一卡通”，小小一张卡，可以坐公交、打出租、乘地铁、坐渡轮，甚至与商场、超市、电影院的POS机联网使用，真的是“一卡在手，吃、住、行全有”。值得期待的是，西安实现“一卡通”也为期不远，记者从昨日召开的全市交通会议上获悉，目前交通部门正在着手开发这一项目，今年年底即可完成技术层面的工作，很快，市民手中现有的公交IC卡将广泛应用于多个领域。　去年9月13 去过北京和上海的朋友时常羡慕那里民众手中的公交“一卡通”，小小一张卡，可以坐公交、打出租、乘地铁、坐渡轮，甚至与商场、超市、电影院的POS机联网使用，真的是“一卡在手，吃、住、行全有”

泸州城北公交枢纽主体将完工预计今年将投用图《新闻》 日前，记者从泸州市交通局建管中心获悉，泸州最大的公交客运枢纽——城北公交枢纽将于本月完成主体建设，目前外装已基本完成，预计今年上半年即可投用。 10日下午，记者在城北公交枢纽站建设现场看到，公交枢纽站整体外观已基本完毕，工人们正对内部进行清理。 据施工现场负责人介绍，员工宿舍、候车楼、停车楼等主体建设预计将在春节前完工

为庆祝中国***建党98周年和全国少数民族运动会的到来，郑州公交一公司四车队党支部于7月9日组织党员车长开展“学习首站站立首位迎词，提升服务质量庆七一”主题活动。 此次活动紧紧围绕“学习首站站立首位迎词”展开，从细节入手，重点提高服务的标准程度和规范程度。为增强学习效果，车长之间互相切磋，多次演练，从肢体动作到语言组织彼此发现问题纠正问题，以促进对学习内容的消化、吸收和理解，力争以更标准更规范的服务迎接每一位乘客

相信很多人都在网络上搜索过公交候车亭图片，搜索的公交候车亭款式都比较落后，造成这种现象的原因是很多公交候车亭厂家并没有把一些好的公交候车亭图片发布到互联网上，因此选择好的公交候车亭款式还是需要找到源头公交候车亭厂家，源头公交候车亭厂家价格优惠、工艺精良、售后服务良好，并且款式多样可供选择，下面公交候车亭厂家为您介绍不同款式的公交候车亭图片。 根据多年行业经验，公交候车亭大多分为以下几种类别：仿古公交候车亭、智能公交候车亭、不锈钢公交候车亭、乡镇公交候车亭，不同类别的公交候车亭适合不同的城市文化，仿古公交候车亭适用于十三朝古都西安、六朝古都南京、以及一些小桥流水的江南水乡，仿古公交候车亭可将这些历史悠久的城市文化体现的淋漓尽致。智能公交候车亭适用范围较广，一些现代化城市、一线城市均可定制智能公交候车亭

对于公交站台，生活在城镇里的人们，并不陌生，很多人出行都是需要在公交站台乘坐公交的。公交站台是由立柱，顶棚，灯箱，座椅，垃圾箱，线路指示牌等组成。那么，公交站台设计时要注意哪些方面呢？公交站台厂家--宿迁市鼎力广告制品厂，为您整理介绍如下： 在设计公交站台的结构时，我们需要保证一眼望去人们能够明白这是一个公交车站，同时公交车站的造型需要与当地文化相结合，具有独特的风格

7月17日，记者从赣州公共交通总公司了解到，随着最后一类公交卡种——学生卡近期完成互联互通工作，标志着赣州中心城区五区公交一体化建设取得明显进展，五区公交全面实现一卡通。今后市民手持一张公交卡(含普通卡、优待卡、学生卡)，便可在中心城区五区所有公交车上通用刷卡乘车了。 为给市民提供更加智能化、便捷化的出行服务，加快推进五区公交一体化建设，赣州公共交通总公司积极与南康区、赣县区公交部门进行刷卡系统对接

公交候车亭是目前非常普遍的媒体传播方式，同时也是公交市民出行必经的公共场所，其设立的合理性直接与市民出行的便捷性相关联，经不完全统计，每年交通部门受到的因公交候车亭设计不合理而带来困扰的投诉不计其数，由此可见，公交候车亭设计的合理性与市民的出行息息相关公交候车亭功能设计的好坏也影响着市民出行的方方面面，下面跟着公交候车亭设计厂家一起来看看公交候车亭设计应注重哪些实用性功能？ 与老旧的公交候车亭不同，现在很多城市提倡“智慧生活”，这种“智慧生活”在公交系统中也体现的淋漓尽致，一些城市纷纷安装了智能化公交候车亭，这些智能化公交候车亭不仅在外观上设计上，并且也体现在功能设计上。比如现在的公交候车亭增加了语音报站系统功能，对于一些上班族、听力障碍的人士、学生都很便利，可以时刻了解公交车的位置，合理规划自己的时间，语音播报清晰展示站名信息，让人们不会错过站点，另外语音报站配备LED显示屏，可以时刻关注站点信息，并且对听力障碍者很友好。公交候车亭便民的功能还有：WIFI功能、USB充电系统等，这些智能化功能都是便民的体现

近日，中国恩菲工程技术有限企业设计的洋湖公交首末站项目顺利通过竣工验收。 洋湖公交首末站项目位于湖南省长沙市湘江新区洋湖片区，为市政交通公共建筑，占地面积约22亩，总建筑面积约7226平方米。该项目建设内容主要包括1栋综合楼，用于车辆调度、站场管理、车队管理等；1栋修车库，用于车辆维修、保养等；规划停车位164个，其中，公交车位91个，小汽车停车位73个

1月20日，苏州市吴中经开区经济发展局、华师大苏州湾实验小学、苏州凯弘橡塑有限公司、苏州安捷讯光电科技股份有限公司分别将印有“敬业正直 为企解忧 同心致远 保驾护航”“心系教育 情满万家”“情系企业 为民高效”“排忧解难 惠我良多”的锦旗送至吴中区交通运输相关部门表示感谢，这是对吴中区交通运输局“我为群众办实事”实践活动的最大认可。 2021年，苏州吴中区把“定制公交 品质出行”列为区级“我为群众办实事”重点项目，聚焦市民出行需求，积极探索定制公交服务，2020年首条定制公交开通以来，已开通19条线路，覆盖28个社区、4所学校、6个产业园区、130余家企业，2021年累计服务乘客40.15万人次，有效解决了员工通勤时间长、学生出行不便等实际困难。 当日，吴中区交通运输局召开定制公交总结分析座谈会

公交信息网（www.bus-info.cn）成立于2007年9月17日，原名中国公交信息网，2021年5月17日更名为公交信息网，是公交行业极具权威、极具影响力的公交行业网站之一。 公交信息网由原建设部副部长、中国公交协会名誉会长赵宝江题词。 公交信息网充分贯彻国家汽车发展战略和政策，推动行业技术进步

绵阳市公共交通集团有限责任公司（简称“绵阳公交集团”），成立于1979年5月，为国有独资的大 型公共交通运输企业。目前有营运线路122条（其中村村通5条），线路里程3173.5km，公交车保有量1142辆，在册职工2602人，日均运行里程14.5万公里，日均客运量约30万人次，下设6个全资子公司，2个控股子公司。绵阳公交集团以“追求至善品质、打造一流公交”为宗旨，志不求易创新突破，事不避难奋发有为，在服务绵阳经济、保障城市运行、增进民生福祉、加强城市道路治堵缓堵等方面发挥着重要作用

本文摘要：从石家庄市交通运输局得知，该市坚决公交优先，今年将减缓公交都市建设，计划已完成投资24.84亿元，购买显电动公交车900辆，新建30座港湾式公交站台，已完成较慢公交2号线（南焦客运站正定新区）建设。 从石家庄市交通运输局得知，该市坚决公交优先，今年将减缓公交都市建设，计划已完成投资24.84亿元，购买显电动公交车900辆，新建30座港湾式公交站台，已完成较慢公交2号线（南焦客运站正定新区）建设。根据公交都市建设计划，石家庄市将增进组团新区与中心城区融合发展

福州康驰新巴士有限责任公司成立于2005年11月，是由福州公共交通集团有限责任公司与永驰（国际）集团投资有限公司共同出资的有限责任公司。 康驰公司主体经营范围为福州城市及近郊区公交线路运营、定制公交业务营运、校车营运、城市公共汽车维修、道路旅客运输经营等业务。截止2021年3月，康驰公司共计拥有福州市城区、近郊线路55条、定制线路近600条，营运车辆达1200多辆

近年来，智能公交站台已经成为城市交通发展的重要组成部分。它不仅可以提高公交出行的便利性，还可以提高公交出行的安全性。那么，智能公交站台到底有哪些功能，又有什么意义呢？下面由专业的公交站台厂家为您解读一下

公交站台厂家24小时服务热线：178-0258-8800 随着公交候车亭的普及，城市中出现各色不一的公交候车亭，有的公交候车亭功能齐全、款式新颖、结构安全，而有的公交候车亭功能单一、款式陈旧、结构单薄；并没有一个统一的设置标准。这就导致很多人对公交候车亭的印象褒贬不一，如何规避这种现象呢？今天就给大家讲一下公交候车亭设计需要遵循的硬性指标有哪些？ 城市中不论乡镇还是主城区，只要是有人居住的地方，便会有公交车的身影，那么也就离不开公交候车亭。无论是功能齐全的公交候车亭，还是结构简单的乡镇公交候车亭，其作为城市交通设置的一种，在结构安全设计上都不可忽略

订购公交候车亭什么最重要？是价格还是价值？ 采购公交候车亭的单位一般为一个城市的建设规划部门或者是具备一定影响力的建筑单位，这些采购者在订购公交候车亭时会有不同的关注点，一些人关注公交候车亭价格、一些人关注公交候车亭质量、甚至一些人关注公交候车亭外观设计等等。真是因为这些不同的关注点，让公交候车亭产生不同的层次的价格划分以及价值划分。订购公交候车亭什么最重要呢？是价格重要还是价值重要？下面具体分析： 购买任何一件产品首先应了解厂家的口碑，公交候车亭也不例外，订购公交候车亭之前应对厂家进行考察，考察是否具备生产制作的能力、考察产品工艺是否过硬、考察厂家在业内的口碑如何等等，这些都是订购公交候车亭之前需要做的工作，现在很多公交候车亭厂家仅仅是一个皮包公司，并不具备生产实力，这一类的公交候车亭厂家其价格一定是便宜的，但是产品的质量却得不到保障

“公交优先、绿色出行”似乎已经成为各个城市常态化口号，并且公交已经成为众多市民出行首选的交通工具。随着城市中各公交线路客流稳步攀升，每天都有数以千万人次在公交站台处等候公交车，因此一个设计造型独特、使用方便的公交站台往往能给正在等车的人们带来好心情，并且能提高城市居民的幸福度，公交站台如何设计才更有意义呢？ 在公交站台设计行业中，创新型的公交站台设计逐渐占领市场，市场对公交站台提出了人文化、景观化、智能化等要求。有创意、与地域人文特色相匹配，成了如今公交站台设计品牌选择的标准

为改变城市原有的常规公交系统难以应对日渐严重的交通拥堵和迅速增长的公交乘客的需求、服务水平和服务质量不断下降的现状，很多大城市均开展了快速公交（BRT）调度系统的建设。快速公交（BRT）一般都有专用通道，可以满足快速通行，但是在一些交叉路口，也需要排队等红绿灯。为了尽可能减少公交车辆在交叉口的延误的时间，保证城市公交车辆运行的快速与及时，最大程度上发挥其为运载主体的作用，我们研发出基于2.45G有源RFID技术结合红绿灯控制的公交信号优先系统

成都公交站牌到底有什么神奇的功能应用特点？ 公共交通方式一直是通勤人群的首要选择，既经济实惠而且还快速，是性价比非常高的选项。所以，乘坐公交车的人们，必经之路就是公交候车亭和公交站牌公交站台了。 现在我们可以在中国的每一个城市看到非常漂亮的公交站牌，特别是一线城市的公交站牌更智能，所以它应该被称为神奇的公交站牌

现代的生活无疑是丰富化的，人民的生活水平得到了很大的提高，科技也在不断的进步，普通站立式公交牌已经不满足现代深灰水平的要求，因此公交候车亭要紧跟经济发展和社会生活进步的步伐，与时俱进。 如今智能候车亭与公交站牌相配套，方便公交乘客候车室遮阳、防雨，包括线路站点、车的行进方向、进站时间，公交信息清晰显眼，当前站点要从颜色上区别于其他站点，便于乘客辨识、避免乘客搭错车。未来科技不断发展的路上，公共候车亭将伴随市民的日常生活，贴近市民

1月17日上午，高新区党工委委员、管委会副主任吕长富，高新集团党委书记、董事长王强一行带着新春祝福，亲切看望并慰问坚守一线的公交职工们。 在柏堰科技园首末站，吕长富与在场的公交职工亲切交谈，感谢大家去年一年辛勤的付出，在园区公共服务保障中，用辛勤劳动为区内发展作出的奉献，体现了公交人的敬业精神、奉献意识和高度的责任感，祝愿大家在新的一年里身体健康、工作顺利。 吕长富强调，春节临近一是要做好春节期间的线路运营、安全生产等各项工作，节日期间群众走亲访友，重点景区、商业区人流量大，要保障区内公共交通平稳有序；二是要关心关爱员工，在保障公交营运服务质量的前提下，要精心排好春节期间运营班次，使一线职工能够与家人共度新春佳节；三是防疫工作进入新阶段，春节期间客流较之前有所回升，防疫意识不能松懈，要落实各项疫情防控工作，做好自身防护

走在城市道路上，我们可以很容易地在路边看到各种款式的公交候车亭，而且这些公交候车亭设计也越来越“对人们的胃口”。有人说公交候车亭设计那么好看有什么用，能遮风挡雨不就行了？其实不然，乘客们的审美也是在与时俱进的，公交候车亭设计也必须能够提前掌握人们的“胃口”。而且不夸张地说，公交候车亭设计在未来公交候车亭制作中的地位越来越重要

江西网络广播电视台讯 5月21日，九江市的25路公交车面貌焕然一新，车身以红色为主色调、车内也充满红色主题元素，成为一道道流动的红色风景线。 据悉，这是九江市公交集团公司为庆祝建党100周年而特别推出的红色主题公交。为让“流动的风景线”更好的发挥实效，九江市公交集团公司将在中心城区5路、16路、21路、25路、51路、52路、53路、101路等几条客流较密集线路一共30辆公交车体，200辆车内拉手、100辆车内顶棚挂板、部分车内站节牌，以及浔阳路、滨江大道、长虹大道、庐山路、十里大道、九瑞大道、长江大道等人流密集线路的100块公交候车亭、100个公交智能电子站牌、火车站外广调度亭上，以庆祝建党百年为主题，把公交打造成红色，可以让更多的九江市民在乘坐公交车感受到快乐，使他们情绪热烈、饱满，激发爱国的情感

漯河市公交集团，成立于2013年1月6日，注册资本3500万元。是一家政府主导、国有控股的股份制公司，属社会公益性企业。目前，集团拥有六个分公司、42条公交线路，营运公交车辆近1000台

10月14日至16日，第二届联合国全球可持续交通大会在北京召开，大会官方网站发布《中国可持续交通发展报告》舒城全域公交模式被写入报告。近年来，舒城县城乡公交一体化工作持续深入，公交通达全县21个乡镇394个行政村，为乡村振兴发展增添新的活力。 一路修到家门口

北京市公共交通调价在即，调价后政府对于交通的财政补贴如何变化是各界关注的焦点。在昨日召开的北京市公交地铁财政投入情况说明会上，市财政局副局长王婴表示，公共交通票价改革后，财政仍将重点保障公共交通发展支出，主要包括公共交通系统建设和运营两方面，而用于保障公共交通发展的支出将只增不减。 王婴表示，调价以后，补贴资金投入方向相比之前要发生变化，将由简单的公交运营补贴，转向构建智能化公交；重点支持和保障主管部门及有关企业加强信息化建设，提高智能化水平，提高企业的运营能力；建立一套服务标准体系，便于社会和相关部门对企业的运营状况进行监督

党的二十大报告再提“交通强国”：“建设现代化产业体系，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字强国。”而在移动互联背景下，以技术创新为基础的智慧交通，将助推“交通强国”战略的落地实现。 作为制约交通强国发展的痛点之一，城市交通拥堵的根本原因是快速城镇化、出行机动化引发的城市交通结构转型和城市交通系统供需失衡

进入12月的第一周，广州瞬间入冬。日前，一名“爱心婆婆”来到了244、245线尚城总站，为车长派发手套，用“温暖行动”为冬天的羊城添一份温情。 据爱心婆婆反映，她也是一名“老公交”，从事过不同的公交岗位，回想起往事，婆婆感慨万千：“上世纪60年代，能挤上公交车就不错了，后面的人推前面的人一把，门都拉不拢，都快拉破了

订购公交候车亭什么最重要？是价格还是价值？ 采购公交候车亭的单位一般为一个城市的建设规划部门或者是具备一定影响力的建筑单位，这些采购者在订购公交候车亭时会有不同的关注点，一些人关注公交候车亭价格、一些人关注公交候车亭质量、甚至一些人关注公交候车亭外观设计等等。真是因为这些不同的关注点，让公交候车亭产生不同的层次的价格划分以及价值划分。订购公交候车亭什么最重要呢？是价格重要还是价值重要？下面具体分析： 购买任何一件产品首先应了解厂家的口碑，公交候车亭也不例外，订购公交候车亭之前应对厂家进行考察，考察是否具备生产制作的能力、考察产品工艺是否过硬、考察厂家在业内的口碑如何等等，这些都是订购公交候车亭之前需要做的工作，现在很多公交候车亭厂家仅仅是一个皮包公司，并不具备生产实力，这一类的公交候车亭厂家其价格一定是便宜的，但是产品的质量却得不到保障