高雄市政府交通局自2014年3月起实施“计程车弹性运输服务计划”，现演变为公车式小黄服务，是以计程车替代公车行驶特定路线或班次，自从公车式小黄的服务路线扩展到市区后，逐渐受到关注，惟其服务营运模式之独特性加上标示不清、宣传不足等情形，仍有许多民众对此服务尚不熟悉，同时政府可直接观察到的大多是使用率等量化数据，使用者之观点难以直接察觉，故本研究针对公车式小黄政策进行调查，以反映民众对该服务的感受及评价。 本研究透过结构方程模型估计与实证分析，以车辆状态、服务提供、驾驶员服务态度、资讯提供、费用五个构面，探讨服务品质影响行为意图的程度与关系，结果显示驾驶员态度及费用之满意度对使用者行为意图有正向显著的影响，此外本研究比对受访者对各服务品质项目的重视程度及满意程度，透过重要性—表现分法评估公车式小黄服务需改善或保持之面向，并根据调查与研究结果提出建议，提供政府或业者做为决策之参考。

1. 任维廉、胡凯杰（2001），大众运输服务品质量表之发展与评估—以台北市公车系统为例，运输计划季刊，第三十卷第二期，页371-407。

2. 李芊（2014），需求反应式运输接驳服务乘客使用意愿之研究，国立台湾大学土木工程学系硕士论文。