台中新火车站落成之后，旧的二代站跟着功成身退，不过站体已经有百年历史，除了已经是国定古迹，台铁表示， 第二代的台中站，将和周边的20号仓库区，活化再利用，规划成为铁道文化园区。
尖塔造型的钟楼， 配上巴洛克风格的砖造建筑，旧的台中火车站，在台中中区已有百年历史，随着新站落成，暂时功成身退， 未来将再呈现新面貌，也将成为铁道文化园区的指标建筑。
台铁表示，1908年纵贯线贯通， 台中旧站从1917年开始，担任运输的重要枢纽。 到今年刚好100年，而站体本身已经是国定古迹，台铁依照文资法规定，将站体、月台，以及20号仓库等历史建物，规划成为铁道文化园区，希望保存铁道文史， 让古迹可以活化再利用。在地文史团体认为，台中是依铁道生存的城市，保留文化不该局限在站体， 应该串联周边的特色建物。
==台中旧城复兴协会理事长 蔡承允==
文史团体指出， 像是台中州厅、第二市场等等 都是以火车站为中心发展而出，整体规划和保留，才能见证台中中区的发展史，以城市博物馆的概念保存， 让老车站有新的生命力，老中区的人文也因而串联。旧的台中火车站，虽然暂时功成身退，也希望未来能呈现新面貌，成为铁道文化园区的指标建筑