台北大众捷运股份有限公司、高雄捷运股份有限公司、桃园大众捷运股份有限公司及新北大众捷运股份有限公司负责营运之捷运路线。
（一）旅客人数：指各站起运人数，不论其旅程之远近，按票计算。 （二）延人公里：某特定时间内，所运送旅客运程之总和。 （三）平均每一旅客运距：在某一特定期间内所运送之旅客平均每人 之乘车距离，即延人公里╱旅客人数。 （四）客运收入：载运旅客之运输收入。
依台北大众捷运股份有限公司、高雄捷运股份有限公司、桃园大众捷运股份有限公司及新北大众捷运股份有限公司所营运之捷运系统内搭乘之进站旅客人数计算。
（一）台北捷运：中运量系指文湖线；高运量包含淡水信义线、松山新店线、中和新芦线及板南线；民国85年 3月28日台北捷运木栅线通车，中运量开始营运；民国86年 3月28日台北捷运淡水线 (淡水-中山) 通车，高运量开始营运。各线通车营运日期请参考台北大众捷运股份有限公司网页资讯([URL]。（二）高雄捷运：高雄捷运红线、橘线及高雄轻轨分别自97年4月7日、9月21日及106年11月1日起正式营运。（三）桃园机场捷运：自106年3月2日起正式营运。（四）新北捷运：淡海轻轨自108年2月1日起正式营运。
由台北大众捷运股份有限公司、高雄捷运股份有限公司、桃园大众捷运股份有限公司及新北大众捷运股份有限公司按月搜集全线之客运业务相关统计资料编制而成。
由乘客使用起讫流量资料与票务收入资料进行核对，以确保资料之正确性。