人民日报在线，北京，4月9日（王自）在联合防控机制新闻发布会上，消费促进部负责人王斌 商务部的负责人表示，报废汽车回收是汽车流通的最终环节和终端“出口”。 畅通报废汽车的回收渠道，对于替代新车消费空间，加强环境保护和资源循环利用，确保道路交通具有重要意义。

根据王斌的数据，2019年有229.5万辆报废车辆被回收，同比增长15.3％。 自中国***第十八次全国代表大会以来，已经淘汰了超过2000万辆黄标和旧车，带动了3.5万亿元的新车消费。 根据目前对我国汽车保有量和报废汽车水平的估计，未来我国报废和更新汽车的规模将具有可比性。

王斌说，商务部认真落实中央政府，与有关部门一道，采取了四项主要措施。

首先是积极推进“权力下放，管理和服务”改革。 实现“三自由化”，即放开对回收拆解企业的全面控制； 放宽报废汽车的“五个主要组件”的再制造和再利用； 放开废旧金属回收价格，引导废旧汽车报废机制的形成。

第二是加强管理，优化服务，完善企业资格条件和程序，规范回收和拆解行为，促进网上加工，提高便利水平。

第三，指导企业升级改造，修订实施《废旧汽车回收拆解企业技术规范》，明确回收，拆解的场所，设施，设备，人员要求和运行规范。 企业。

后者是为了促进新能源汽车的废料回收管理。 在北京和山西等17个地区开展了新能源汽车动力电池回收和利用的试点工作。 明确回收规范和拆解要求，指导企业和环保拆解。