船型

主要货运航线的货柜船舶平均船型正以可观的速度成长中，因为规模经济仍是航商作为降低成本的第一选择。根据Alphaliner 最新研究指出，在越太平洋与亚欧航线市场，大型船舶持续取代小型船舶，且这项趋势几乎没有放缓的迹象。 以2.3 万TEU 级之市场最大型货柜轮航行区域远欧航线为例，过去巴拿马级船型曾广泛用于此区域航线，如今该船型逐渐被拆解退出市场，远欧航线市场平均船型也有显著提升

5月31日，由大船集团总经理杨志忠率领的商务以及技术团队，在希腊首都雅典举行了大船集团新船型推介会。此次推介会邀请了包括希腊当地知名船东、全球知名中间商以及各大船级社共计150余人，涵盖了希腊本地大部分航运界主流精英。 本次推介会主要介绍了大船集团的最新设计船型，涵盖了从小型油船到超大型油轮的液货船全系列，从支线箱船到23000TEU级的超大型集装箱船，全系列散货船型以及典型气体船船型