马来西亚丹戎帕拉帕斯港目前计划启动一项重大扩建计划,以使货柜码头年作业能量能够自目前的1250 万TEU,在扩建完成后提升至3000 万TEU。

根据马来西亚交通部指出,该扩建工程计划预计至2030 年完成。而与其相隔约10 公里,位于东南方的新加坡“大士码头(Tuas)”扩建案,亦正如火如荼地进行中,两座港口将在麻六甲海峡形成双枢纽港,且未来扩建计划完成后,两者年作业能量合计将近1 亿TEU。

马来西亚交通部指出,扩建计划将分阶段进行,然尚未说明相关时程与执行细节。整体扩建计划虽看似野心勃勃,但也不无道理,因为依据目前的成长趋势显示,丹戎帕拉帕斯港现有码头作业能量将在5 或6 年内达到饱和,而这段期间正好可以用来建造一座新码头,以解决码头不足问题。

另外,新的扩建计划将由谁来执行亦不明确,是否会自动落在现有码头营运商上,即马来西亚MMC 公司(70%)与丹麦APMT 码头公司(30%)共同成立的合资公司,或将另邀其他参与者,目前官方并未进一步说明。