棉花和铁，谁“轻”谁“ 重 ”？
从感觉上说
棉花是轻飘飘的质地
而铁的密度比较大，属于重金属
自然是棉花轻铁更重
那么在铁路人眼里
二者谁“轻”谁“重”呢？
答案没你想的那么简单！
今天，小编就带你涨知识！
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ROUND ONE
安全装载：夹抱叉车VS门吊
为便于高效运输
棉花在装运前会经过压缩打包
一件约220公斤
需要在铁路货运员的指挥下
用夹抱叉车小心运送
相较于普通叉车
夹 抱 叉车更为“温柔”
如同一双“大手”
稳稳托举起棉花
使其外包装 不被勾坏
一卷钢的重量约30吨
只能用专业的门吊进行搬运
门吊，即门式起重机
起重能力高达40吨
轻轻松松就能帮钢材“搬家”
在门吊司机的操作下
数十吨的钢铁可以被平稳吊起
整齐摆放在火车上
被运往工厂及建筑工地
ROUND TWO
全面防护：防水防火防污VS防偏
棉花运输怕雨又怕脏
还有易燃的安全隐患
为了把洁白的棉花
完好无损地送到货主手中
铁路部门设置了多重保护屏障
为棉花防水、防火、防污
卸车出货都在仓库雨棚下进行
必要时还为棉花盖上铁路篷布
确保棉花不粘一滴雨
货运员提前清理仓库
确保棉花卸在干净整洁的货位
并与有气味的货物区分开
全面禁火的铁路货场
配有齐全的消防设施
并派专人定期检查
让棉花远离火灾隐患
钢铁的特点是密度大
运输时容易出现 重心偏移
偏载或偏重都可能让火车脱轨翻车
是安全卡控的关键环节
这就需要铁路专业技术人员
针对货物体量制定装载加固方案
用专用卷钢座架避免卷钢滚动
装车时，货运员对照方案反复检查
多方联动确保装载安全
ROUND THREE
运输效率：优先出货VS“库前移”
棉花在铁路仓库卸车后
收货企业会第一时间接到通知
为做好****运输
南宁局集团公司为新疆棉
优先安排出货装车
必要时，增派业务技术人员
到现场精准指挥、巧装满载
服务****运输“最后一公里”
如何快速响应钢材到端市场需求？
南宁局集团公司与柳钢集团在防城港基地
建立西南地区最大的铁路钢材过渡仓
过渡仓集仓储、加工、配送于一身
每月仓储量可达8至10万吨
通过 “库前移”运输方式
实现 “公铁”运输无缝衔接
第一时间响应市场需求
其实，在铁路人心中
无论是新疆棉还是钢铁
确保这些货物安全高效的运输，才最“重”
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通讯员 | 韦慧芳刘雅琴 李红志 唐敏遂
编 辑 | 彭婉云谭智远
校 对 | 陈佳莹
审 核 | 刘志恒
南宁局集团公司融媒体中心出品返回搜狐，查看更多
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