令人叹为观止的日本地下宫殿--首都圈外郭放水路，即东京G-cans 排水系统，俗称东京圈外围排水道。其位于日本东京北郊的琦玉县境内国道16号地下50米处，总长6.4公里的大型泄洪隧道，连接着东京市内长达15700公里的城市排水管网，它是世界规模最大、最先进的排水分洪系统。
1991年，一场因台风暴雨引发的洪灾淹没了日本3万户家庭，造成数十人遇难，正是这场灾难促成了这项恢弘至伟的工程。该系统自1992年开工到2006年竣工，历时整整14年，耗资2400亿日元(约合人民币200亿元)，见证了人类现代工程奇迹的诞生。它主要由排水隧道、竖井、调压水槽等设施组成，运用日本先进的土木盾构技术建造，可防止台风季节因暴雨出现的洪灾，用以守卫日本东京地区，避免受水灾侵袭。
整个系统是一条长6.4公里、直径10.6米的巨型地下隧道。隧道沿线设有5座深达65米、直径32米的巨型竖井(实质为大型蓄水池，容量达4.2万立方米)，连通地面的江户川、仓松川、中川、大落古利根川等河流，以作为分洪的入口；隧道末端还接有一个高25.4米、长177米、宽78米的巨型调压水槽，其作用是降低隧道内洪水的流速和压力，使之能够顺利地排入江户川。洪水暴发时，前4座竖井里导入的洪水通过地下隧道流入最后一座竖井，并集中到末端的这座大型调压水槽中，储存的水通过4台航空涡轮机驱动的大型水泵抽入江户川，再排入大海。
其先进之处在于全程使用计算机遥控，控制整个系统的水闸开闭、水量调节、流速调节、水泵启动等核心功能，并可在中央控制室进行全程监控。而末端这处巨型的雨水调节器--蓄水池只在雨季使用，平日向民众开放参观；顶部入口处似乎毫不起眼，但进入后须足足走完116层阶梯才能到达底部，映入眼帘的巨大空间足以令人震撼得无以复加：59根长约18米、重500吨的钢筋砼柱拔地而起，如擎天巨柱支撑着上方的天井；其气势巍峨磅礴堪称“地下砼神殿”，驻足于此，顿感渺小，心生敬畏。
“首都圈外郭放水路”的建立，让日本脆弱的城市排水系统变得坚强，防洪效果极其显著：自投入使用后，暴雨季节受洪灾影响的房屋从上世纪受灾峰值的4.15万家减少到如今的240余家，浸水面积也从2.78万公顷减少到65公顷，对日本琦玉县、东京都东部首都圈的防洪泄洪起到了至关重要的作用。
正所谓“下水道是一个城市的智慧与良心，人类的历史总是反映在下水道的变革和变迁当中”。事实证明，评价一流城市的标准有很多，但绝不在于表面光鲜亮丽的GDP，而是否拥有一流的排水系统则是毋庸置疑的重要衡量指标。
1991年，一场因台风暴雨引发的洪灾淹没了日本3万户家庭，造成数十人遇难，正是这场灾难促成了这项恢弘至伟的工程。该系统自1992年开工到2006年竣工，历时整整14年，耗资2400亿日元(约合人民币200亿元)，见证了人类现代工程奇迹的诞生。它主要由排水隧道、竖井、调压水槽等设施组成，运用日本先进的土木盾构技术建造，可防止台风季节因暴雨出现的洪灾，用以守卫日本东京地区，避免受水灾侵袭。
整个系统是一条长6.4公里、直径10.6米的巨型地下隧道。隧道沿线设有5座深达65米、直径32米的巨型竖井(实质为大型蓄水池，容量达4.2万立方米)，连通地面的江户川、仓松川、中川、大落古利根川等河流，以作为分洪的入口；隧道末端还接有一个高25.4米、长177米、宽78米的巨型调压水槽，其作用是降低隧道内洪水的流速和压力，使之能够顺利地排入江户川。洪水暴发时，前4座竖井里导入的洪水通过地下隧道流入最后一座竖井，并集中到末端的这座大型调压水槽中，储存的水通过4台航空涡轮机驱动的大型水泵抽入江户川，再排入大海。
其先进之处在于全程使用计算机遥控，控制整个系统的水闸开闭、水量调节、流速调节、水泵启动等核心功能，并可在中央控制室进行全程监控。而末端这处巨型的雨水调节器--蓄水池只在雨季使用，平日向民众开放参观；顶部入口处似乎毫不起眼，但进入后须足足走完116层阶梯才能到达底部，映入眼帘的巨大空间足以令人震撼得无以复加：59根长约18米、重500吨的钢筋砼柱拔地而起，如擎天巨柱支撑着上方的天井；其气势巍峨磅礴堪称“地下砼神殿”，驻足于此，顿感渺小，心生敬畏。
“首都圈外郭放水路”的建立，让日本脆弱的城市排水系统变得坚强，防洪效果极其显著：自投入使用后，暴雨季节受洪灾影响的房屋从上世纪受灾峰值的4.15万家减少到如今的240余家，浸水面积也从2.78万公顷减少到65公顷，对日本琦玉县、东京都东部首都圈的防洪泄洪起到了至关重要的作用。
正所谓“下水道是一个城市的智慧与良心，人类的历史总是反映在下水道的变革和变迁当中”。事实证明，评价一流城市的标准有很多，但绝不在于表面光鲜亮丽的GDP，而是否拥有一流的排水系统则是毋庸置疑的重要衡量指标。